我帮忙翻译一下整个台湾政治圈不敢说清楚的真讯息好了，顺便为全台湾不熟东北地理的版友翻译
首先有几个大方向：东部是台湾未来的重点开发区
但是台铁的基隆支线很碍眼
台铁每发一班车往基隆，就会少发一班车往宜兰
这是无解的，没有任何替代方案，先有这个认识
然后在天秤的衡量上，基隆是无法和东部比较的
所以台铁基隆线未来的必然就是废线
废线之后很可怜，在政治交换下就送你一条捷运补偿
但新捷运一定要把基隆台铁拆掉，新捷运才有办法盖进基隆
因为路太窄了，无解
但由于基隆人抗议，所以现在就是硬上
基隆捷运先盖到八堵
八堵到基隆则是以后台铁拆掉再盖
基隆旧城未来必定没落
因为交通愈来愈烂
捷运是一种愈坐愈慢的东西
因为他的车站数会比台铁多
不只愈开愈久，还要转车
这个门槛值很快就会超出通勤族的忍耐上限
但汐止也没地方发展了
双北东方的发展，基本上就是填满基隆河谷
把那些五六七八堵的垃圾畸零地都填一填开发开发
或是在山坡住宅区上，盖依靠快速公路的新社区
但过山洞的基隆
就会萎缩成只有几个观光景点可混的假日乡镇