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台铁后年将公司化！工会不满深夜发召集令　3748人下月包围交通部
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交通部推动台铁改革，目标2024年1月让台铁公司化，规划今(2022)年初立院开议后，将送
台铁公司化条例至立院审查，引发台铁企业工会不满，原订2月23日赴交通部抗议，由于各
地报名参与员工高达3748人，考量二级警戒至2月底有集会人数限制，工会宣布包围交通部
行动将延至3月。
台铁企业工会昨(2/8)深夜发出快讯，指交通部毫无尊重及诚信的公司化，已经造成全体会
员震怒，原定2月23到交通部扩大理事会，截至昨(2/8)各地分会回报人数，已经有3748名会
员报名，但申请路权警察单位要求限制集会人数300人，考量防疫维持二级警戒至2月28日，
有集会人数限制，无法表达内心不满与怒吼，因此决定陈抗活动将延期至3月召开。
台铁企业工会理事长陈世杰受访时表示，台铁企业工会有1.5万名会员，目前就已经有3748
人报名，目前二级警戒至2月28日，若3月疫情解封，就会动员，以报名人数来看，不排除有
3千多人到交通部陈抗。
陈世杰表示，民众期待台铁组织改革不等于公司化，公司化不等于安全，现在要问的是，到
底要台铁公司化目的是什么，台铁公司化后就会一帆风顺了吗？台铁举债1400多亿元没有清
零，只要负债高，就不可能赚钱，交通部说公司化后员工福利奖金更高是空头说白话，工会
对台铁债务清零这要求没有退让空间，政府应该要履行2003年承接台铁负债的承诺。
陈世杰强调，交通部必须把台铁债务清零，机车设备维修先处理好，并与工会沟通同意后，
再来实施，尚未达共识就送公司化条例到立院审查，工会无法接受。
太鲁阁罹难者家属明见苏揆提4诉求
由于台铁0402太鲁阁号事故罹难者家属团体将于明(2/10)与行政院长苏贞昌见面，并将提出
四大诉求，包括保留太鲁阁号事故车厢，陈列于事故发生地原址附近或台铁员工训练中心，
作为警示、台铁员工安全教育；政府应公开台铁组织改革的期程及规划；成立台铁组织改革
的外部监督团体；台铁应与家属对等协商，共同拟定和解方案。而其中“政府应公开台铁组
织改革的期程及规划”诉求，也让台铁公司化议题迫在眉睫。
罹难者家属组织“太鲁阁的眼泪”代表律师陈孟秀表示，台铁到底要走向国营公司化，或民
营公司化，家属都没有意见，国家有其专业方式研究，但家属希望可以看到具体期程和方案
内容，交通部推动进度也没有让家属知道，这点家属也很在意，另外针对台铁组织改革有外
部监督团体，期望是常态监督团体，但短期内希望先由家属组成，台铁组织改革进度可以定
期向监督团体报告。
王国材：下周和员工沟通　公司化薪资福利不会降
面对工会反对未达共识前急推公司化、罹难者家属诉求台铁组织改革要有具体规画和时程，
交通部长王国材今受访时表示，他日前已经与北部、中部等台铁各地工会分会和第一线员工
面对面座谈，预计下周将前往南部和东部与台铁员工对谈，他与员工亲自沟通后，发现员工
并不清楚未来公司化后可以采双轨制，一向是保留现在的资位制和福利，或是改选公司不同
职务和薪水，薪资福利绝对不会降，只会更好。
王国材说，假使员工认为改变不好，但如果继续维持现状会变好吗？累积亏损会增加，福利
和升迁就是这样，选择改变政府会花很多力气处理债务问题，薪资福利都会比现在更好，以
中华邮政、港务公司和机场公司来看，薪资福利都比现行台铁好，如果台铁员工愿意，将可
择一直接套用，针对家属诉求组织改革和公司化时程要出来，交通部有时程想法，目标是20
24年1月要推动，但前提是持续与工会沟通。(李姿慧／台北报导)
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