1.媒体来源:
公视
2.记者署名:
曹晏郡 张国梁 薛宜家 林志坚 王德心
3.完整新闻标题:
【更新】交通部列改革台铁为年度目标 未来将祭重赏重罚制
4.完整新闻内文:
影音
https://youtu.be/d58YzQUU5FQ
台铁在经历太鲁阁和普悠玛等大小意外事件之后，也引发改革讨论。而交通部长王国材，
也把台铁改革定调成今年度的重要工作目标之一，未来会祭出重赏重罚机制。至于台铁的
公司化，相关条例预计在立法院的下一个会期送入审查，但企业工会认为，条例没有经由
工会同意，不能送立院，预估在2月23日召集台铁理监事，到交通部陈情。
台铁16日发生北上区间车，在追分车站擦撞月台意外，尽管未酿成死伤，但台铁当天收班
后紧急削掉月台边20到30公分。台铁追查发现，该处临时月台于去年8月铺设完成，并经
台中工务段检查班检查合格后启用，将调查后究责。对于零星事故不断，交通部长王国材
表示，未来将要求台铁祭出“重赏重罚”制度，只要是事关营运安全，一定会究责到底。
王国材表示，“有正面的一些事情，当然我们希望台铁一定要重赏。同样的，尤其在安全
部分没有落实，我想这部分一样，我们要求要重罚。”
王国材要求台铁要落实标准作业流程，并导入航空规模SMS安全管理系统、落实第三方安
全评鉴、增设铁道检查员机制，同时还力推“公司化”。
交通部长王国材表示，“本来在上个会期就是要送进去，然后经过，现在经过一些讨论，
那当然也有一些同仁还不了解，所以这个我必须再到地方分会，去做一些说明的部分。我
们初步是下个会期，公司条例送进去。”
把台铁改革视为年度重要目标之一，但企业工会和产业工会都认为，这些还需要和工会协
商。
台铁企业工会理事长陈世杰说：“我们总会这边，跟15个分会，（2月）要召开一个联合
理事会。针对台铁的改革、公司化问题，有点不信任感。如果这个条例没有经过工会同意
，硬要送立法院的话，我们当然是反对。”
台铁产业工会理事长王杰也认为，“（公司化）交通部就没有跟我们台铁产业工会，就是
有任何沟通。那像台铁提到说，什么重赏重罚，就是以前我们也看不到出事的人有被究责
。台铁要拿出，就是更实际的一些，比如说办法，或是总要让员工信服。”
产业工会也指出，针对“重赏重罚”，希望能有更具体内容。除此之外，在关注负债处理
同时，更应该把行车安全、设备情况的改善等事项，列为改革优先。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.pts.org.tw/article/563878
6.备注:
重赏高层 重罚基层
是说...都完全执政多久了???