※ 引述《a150052 (天天)》之铭言：
: ETtoday新闻云
: 2.记者署名:
: 记者邓光惟／综合报导
: 3.完整新闻标题:
: 他狂喊“两段式左转”应全面取消！网力挺：本来就该废除
: 4.完整新闻内文:
: “两段式左转”是机车考照时的项目之一，也是上路必须要遵守的规定，当初会推行这
项
: 政策，目的是保障人民行车安全，只是近年车流量不断增长，双北许多路口取消两段式
左
: 转规定，这让一名网友十分困惑，他表示“最初机车直接左转被认为不安全，但现在取
消
: 规定是否代表两段式左转应该被废除，并且直接左转是更安全的作法呢？”
: 这名网友指出，双北市有些路段，左转机车流量大于待转区所能容纳数量，因此开放机
车
: 直接左转，这些路口包括“林森北路民权东路口”、“福德北路上台北桥路段”、“明
水
: 路北安路口”、“北安路上大直桥路段”等，而且还不只这些，新北市永和区、台北市
文
: 山区许多两线道也是直接开放左转，近几年也没有因左转发生重大车祸的事件，由此可
证
: ，待转是不是一个可以废掉的政策？
: 针对贴文网友纷纷表示“本来就该废了”、“左转灯本来就可让对向车道静止，所以很
安
: 全”、“如果有左转灯又要两段式左转，才是很北烂的规定”、“最惨的是有些路口可
以
: 有些不行，偏偏待转牌又设在很奇怪的地方”、“郑州路塔城街强制两段式，但是下个
路
: 口机车又能直接转了”。
: 事实上，许多国家都有两段式左转这项规定，最著名的是澳洲墨尔本，当地因为轻轨关
系
: ，常常需要两段式右转（澳洲是靠左行驶），台湾则是因为内线禁行机车；其它还有日
本
: 、美国、丹麦、德国等，但却不像台湾只要求机、慢车，而是“全部车辆”或是脚踏车
、
: 人力车才需要。
: 5.完整新闻连结(或短网址):
: https://speed.ettoday.net/news/2167634
: 6.备注:
: 我是机车族。觉得好像有时候两段式左转反而比较危险。
看到推文有人讲说开放机车直接左转一定会有一堆跟对向直行车对撞的事故
那就先开放有设置左转保护时相的路口让机车可以不用待转就没这个问题了啊
左转灯亮对向直行一定是红灯 就没有什么直行车跟转弯车的问题了 这种有左转灯路口反
而更安全
阿你说有人会不等左转灯亮就先偷跑哦
拜托 偷跑这种事四轮也一堆啦 但有左转灯肇责就非常明确了 偷跑那方一定全责
可惜的是现在大部分设有左转灯的路口都没有开放机车直接左转