又是这个平交道
先声明，没有更多的讯息出来前，我没有要帮那边护航的意思
为什么这么说？
如果是平交道栅栏已经放下，警示灯还在亮，然后不管人车硬要通过，这种情况我才觉得这
个叫做"闯" 平交道，如果真的这种情况去死刚好
可是如果是正常的通过到一半，栅栏才开始放下警示灯亮起，这样算闯吗？我觉得不算，照
理说应该有个缓冲的时间
可是偏偏我们的记者朋友会连这种情况也写成"闯"
就像最近的消防车在暖暖平交道的新闻一样，所以行人是那种情况，我无法相信记者写的，
只能相信司机员说的，毕竟台铁也是有造成平交道事故的前科，像是台中没高架前的兴进路
回到这个平交道，这里不是第一出事上新闻了，注意看这新闻也是。写驾驶"闯" 但下方的
影片是栅栏已升起，通过时卡住，台铁也认了是号志问题
http://bit.ly/2O8YJaf
这个平交道有什么问题呢？
1.比就宽，这平交道在成功站北边，两线已经分成四股进站，通过时间会久一点点
2.两边的路口都很奇葩，西边是两条小路在平交道前形成直角，如果有大台一点的车卡著不
好会车，东边靠台1 乙更奇葩，平交道栅栏几乎在路边，要通过的车是停在中山路上，和铁
路成平行的方式，等没有号志再通过，要通过还会有个小小的坡度
综合这些因素，就是开车有走这平交道根本做不到听看听这些自己确保的事，偏偏成功站可
能ㄏ会遇上成追线，区间车，自强号通过，需要警戒的频率很快，要是又不小心出个线路的
问题的话...
过没多久这个平交道再上一次新闻我也不意外