肥肥我觉得如果单纯要提高周转率
应该采用累进费率，减少那些久占不走的车
但如果希望鼓励大家搭大众运输
那除了调高停车费用
违停罚责要更重 取缔更严格
简单来说就是让开车出门一定会负担更高停车费用
但现在修法让大部分违停无法检举
后果就是大家一起违停 反正成本低又方便
那如果是想解决违停的问题
除了罚责提高 取缔严格
更应该广设停车场 降低合法停车费用
台北市区现在就是停车场少 又贵 又远
假日往市区跑 每个停车场都大排长龙
有些没品的车主就直接违停在餐厅门口
车上的妹子都要没耐性了 谁还跟你慢慢排停车场
但讲那么多都没屁用啦
因为修法的这些官 平常自己就是违停的那位
他们才不关心我们这些骑机车的贱民们
反正选前喊喊口号 贱民们还是会含泪支持
他们依旧能继续爽爽违停