高市轻轨周边人行道变“摸乳巷” 新工处：近日会勘调整
2022-01-03 17:06 联合报 / 记者林巧琏／高雄即时报导
高雄轻轨C17至C20路段上月试营运，宣告轻轨正式进入美术馆区。2022年跨年活动运量突
破历史新高，逾7万人次搭乘。但议员实地走访发现，美术馆站周边绿园道部分人行道狭
窄、倾斜，恐造成轮椅族翻车，也对年长者不够友善。高市新工处表示，近日将邀集相关
单位会勘，尽速改善，保障用路人安全。
高雄市关爱社会福利慈善事业基金会董事陈泰延表示，该路段斜度、宽度都相当危险，尤
其是夜间照明不足时，推轮椅的照顾者恐未注意到斜度，一推过去可能就造成长辈轮椅倾
斜翻覆，后果令人担忧。陈泰延说，自己的轮椅是特制得较为迷你，但行经此路段就卡到
后轮了，一般轮椅有70多公分，将更难通行。
新工处表示，该路段因遭台铁局通风口、逃生梯设施遮挡，造成空间狭窄不利身障人士通
行，近日将邀集养工处、交通局、台铁局等单位共同会勘，商讨如何调整。
议员林于凯指出，在翠华路、青松街一带的绿园道部分行人空间被台铁设施阻挡，造成人
行道仅剩81公分，一般轮椅宽度约75公分，加上斜坡可能会造成轮椅翻车，大一点的轮椅
甚至无法通行。林于凯质地走访时发现，宽度仅能供一成人通行，如果是两人还会变成摸
乳巷，“更不用说是轮椅族，宽度、斜度都会造成危险。”
台湾无障碍推广协会理事长林俊福表示，目前轻轨进出站的无障碍空间经调整后大致是友
善的，但周边串连的人行道环境仍需改善，需通盘规画、调整才能打造完善友善行人空间
。
轻轨在去年12月17日通车至C20台铁美术馆站，串连驳二特区与美术馆，免费搭乘期间吸
引39.6万人次搭乘。今年10月底前，将推进至C24爱河之心站 （大顺一路与博爱路口），
全线预计在明年通车。
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