本文代替一位高中好友PO文
安安大家
原本一直都是潜水的乡民
但看到新闻这波40个月
大家都在高潮，内外行都是
绿公司的年终奖金40个月是仅限
“海运大楼里面的岸勤人员”
也就是桃园芦竹绿油油的那栋
大家俗称的跑船的船员
是没有年终奖金的
船员是签立雇佣契约的
有完成合约的话可以拿到一笔“合约奖金”当作奖励
再上下一条船公司会额外给你一笔“返船奖金”当作奖励
合约奖金的计算方式
月薪乘以（在船天数/365天）
所以我是船员，我的月薪是15万
我要在船上待了365天
合约奖金有150000*（365/365）=15万奖金
船员的月薪是有各种项目加给起来的
返船奖金是给你的基本薪资
依照职级不等，大概就是几万元
剩下的薪资行情可以参考小弟去年的旧文
今年绿公司也有帮船员涨一波薪水
大概涨月薪的十几趴吧
这波船员能不能分红，我也不知道
大家都是辛苦的
有向心力为著公司努力，岸勤海勤都一样
有些岸勤也是海勤调陆去做的
在这近十年的期间
海运业景气其实很萎靡
我相信有在玩台股的都知道
要不是武汉肺炎出来乱小
货柜不够用，运费飙涨
还真见不到这样的光景
甲级船员虽然不是什么很高的门槛才能入
但工作的压力，环境的适应
职业带来的负面作用
真的也不是三言两语可以打发的
有些人以为随便都能去跑船
是可以去试试看啊，你以为在开碰碰车逆啦
有些人说要找海运男友
是可以试试看物理距离分开的痛苦啊
凡事都有代价
就看你要不要拿下而已
有时候满羡慕欧洲海事强权国家的
从事海事职业至少可以获得国情文化的尊重
就像在台湾，你说你是位医生
大家给予你的认同感就提高了
但说是船员，大家只会联想到吃喝嫖赌
我就想问哪个职业没有吃喝嫖赌的人
干你老师的咧
谢谢愿意看完的各位
就是说点实话，喷点废话
大家好好在自己岗位努力
身体健康快乐才是真谛啦干