1.媒体来源:
中时新闻网
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郭宜欣
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大陆用这招抢光特斯拉电池大单！三星、LG全都中弹倒地
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12:51 2021/12/24 中时新闻网 郭宜欣
大陆车用电池厂的市占率持续升高，尤其近期又传出特斯拉近期所下的电动车电池新订单
全部交由大陆厂商生产，总规模达100万台，这也让韩国厂商LG、三星及SK等三大厂受到
影响，未来竞争压力有增无减，而陆厂之所以能抢走市占，在于他们握有成本较低的磷酸
铁锂（LFP）电池专利。
韩国经济日报报导，调查机构SNE Research周四表示，特斯拉最近所下的明年车用电池新
订单全由陆厂夺下，宁德时代吃下45GWh订单，比亚迪则拿到10GWh订单，总量约可生产
100万台的特斯拉Model 3和Model Y。
不仅如此，大陆第4大厂国轩高科日前也宣布将与美国某间车厂签订电池供应长约，在
2023至2028年期间供应200GWh电池，业界推估该车厂就是特斯拉。
报导指出，由于大陆车用电池厂商的版图迅速拓展至海外车厂，让韩国电池厂相当紧张，
大陆厂商专攻LFP电池，韩厂则以能源密度较高的镍钴锰（NCM）电池为主，LFP电池成本
较低，可用于续航距离较短的入门款电动车款，且NCM电池因原料价格上涨而飙升，一来
一往造成大陆车厂迅速抢下市占，韩厂的竞争力也减弱不少。
特斯拉10月将标准版的电动车电池改为LFP电池，未来大众与戴姆勒等厂也有意在入门款
使用LFP电池，这让韩国厂商感到相当紧张，全球有95%的LFP 电池是由大陆厂商制造，且
陆厂也握有该电池的专利。
面对陆厂的强势进逼，韩厂的市占受到侵蚀，陆厂宁德时代去年市占仅6.2%，但今年升至
12.5%，排名也从第5名冲到第3名，反观LG的市占从25.8%下滑至23.0%，SK On维持5.7%左
右，三星SDI则从6.7%摔至5.0%。
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