小弟
油电车 / 纯电车 车主 超过十年
而且是深度研究者
影片是2013年 model S 电池组比较大
电池使用的技术上也比较旧 （最旧的）
加上当地拆换的人工费 两万欧
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而目前卖最多的新的model 3
新的电池模组 55度电
连工带料报价约 35万台币
新的电池 目前开比较多的人
开到 30几万都没事
请记得2018以后的电池组先进很多
新的电池模组优点
1 有八个方向的热泵 热管理
2 电池空隙灌满蓝色的聚酯材料
可以 保温 跟 防烧 的功能
3接点改成条状
所以新的电池组
已经几乎没有出现 电池爆炸的案例
有出事都是旧型的模组
未来的电池 方向
4680尺寸 ＋跟车体融为一体
＋无极耳＋ 移除石墨负极改锂 ＋移除钴
或是期待 固态电池