其实我是建议可以以下几点可以降低车祸的机率
1.在轻轨经过的地方铺满石头
这样开车或骑车经过的人会更加小心
2.在轻轨经过的交叉路口
可以增设警铃
现在的太小声了
在大声一点效果会更好
3. 可以增设栅栏
当轻轨经过路口前
栅栏就慢慢放下 搭配2效果更好
4. 增加栅栏放下的时间
这样有人经过被卡住还可以求救
5. 增设地下道或天桥
在轻轨经过的交叉路口
可以挖个双向地下道或桥
直接进行轻轨和汽机车的分流
这样轻轨的车祸机率应该可以大幅降低!
※ 引述《monnom (桂)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 公视新闻
: 2.记者署名:
: 王柔婷 孟昭权 / 高雄报导
: 3.完整新闻标题:
: 高雄轻轨今年已挨撞11次 将设6项防撞措施
: 4.完整新闻内文:
: https://youtu.be/ZTS45XAejlQ
: 高雄轻轨列车今年到目前为止，已经被擦撞过11次，最近两次还密集发生在一周内，都是
: 被摩托车擦撞。由于轻轨C17站到C20站已获得营运许可，担心被撞机率增加，高捷与捷运
: 局、交通局讨论后，将增设槽化线等6项防撞措施预防。
: 女骑士行经高雄的凯旋与二圣路口时，没看到轻轨列车经过，直接撞上，幸好女骑士跟乘
: 客都没受伤，这是11月29日的车祸，不到一周，12月5日下午，又有列车从C16站开往C17
: 站时，在绿川街口被擦撞，这已是轻轨今年度第11次被撞。因应C17到C20站又将通车，高
: 捷公司与捷运局、交通局研讨出6项防撞措施。
: 高捷公共事务处媒体事务组资深管理师张玨玮说明，“标志牌这样子 一个设置跟改善，
: 那我们也是希望说储车的空间也会再做加强。”
: 高捷表示，今年度的事故地点多在1月刚通车的大南环段这9站，因此警示标志会以大南环
: 段沿线为主，以二圣凯旋路口来说，目前已装设轻轨经过勿左右转的提醒，未来也会陆续
: 扩大槽化标线范围，还有路口警示增设，以及司机员的教育训练等等的预防。
: 民众说：“这边才设置喔？为什么不设置在那边呢？那边不是轻轨的（路口）地方吗？而
: 且你如果没有注意，你在讲我才注意到，不然我没有注意。”、“知道有轻轨就是要注意
: ，因为他有轻轨还有红绿灯口。”
: 高捷公司提醒民众留意轻轨列车行经，小心驾驶，不过有民众直言，若警示标志够显眼或
: 有帮助，怎么会车祸频传？但也有民众认为，还是跟用路习惯有关，如果随时警惕，行进
: 前多留意，还是可以避免车祸。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://news.pts.org.tw/article/557370
: 6.备注: