老师真的过太爽，又没撞死人，老师有领薪水被撞一下又怎样了？哪个职业没有风险？
身为台湾最不公不义的族群，这位驾驶不该处分反而应该奖励吧？应该直接颁发奖金给撞
死公务员跟老师的民众，感谢他们节省国家的退休金支出。
拒绝站导护的老师应该都要开除，直接改以基本工资聘用约聘教师，节省国家支出。
※ 引述《yadogdog (叶豆豆)》之铭言：
: 1.媒体来源: UDN
: 2.记者署名: 赵宥宁
: 3.完整新闻标题:
: 导护老师被车撞重伤 教团扬言发起“不合作运动”
: 4.完整新闻内文:
: 高雄市凤翔国中老师执行导护工作，不幸遭小客车闯红灯撞飞，身受重伤。中小学教师
担
: 任交通导护争议多年，全国教师工会总联合会（全教总）理事长侯俊良表示，教师并非
指
: 挥交通者，学校却不断要求老师去指挥交通、挡车，教育部长期视而不见，呼吁悲剧应
到
: 此为止，教育部应尽快提出具体作为，否则不排除发起不合作运动，让全国教师全面退
出
: 校外交通导护工作。
: 侯俊良说，过去常接到教师询问为何必须担任交通导护的询问，此次不幸事件之后，来
自
: 地方的询问更多。但长期以来，面对教师担任交通导护疑义，教育部的表现就是消极怠
惰
: 、推诿卸责，面对如此重大的争议，历任教育官员不思积极作为，县市政府也不愿意让
交
: 通执法人员取代教师，反而理直气壮的责问教师“怎么可以这样没有爱心”。
: 全教总指出，教育部这20年来，除了黄荣村部长任内（92年10月14日）曾发出新闻稿，
指
: 出“法律上并无明定教师担任导护义务，但因基于爱心而协助，若发生事故，对教师而
言
: ，甚感遗憾之外，却要负事故之连带责任，使教师备感压力，此问题确实值得重视。”
历
: 任教育部长不是装作视而不见，就是反复以志业、爱心，“学生在，老师就要在”之类
的
: 话语规训教师，以致争议延宕至今。
: 侯俊良说，希望悲剧到此为止，不要再有第二个不幸。全教总要求教育部尽快提出具体
作
: 为，不要再以老师应该有教育爱、感谢老师不辞辛劳当作推诿卸责的护身符，否则不排
除
: 发起不合作运动，发动全国教师全面退出校外交通导护工作。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://udn.com/news/story/6885/5932035
: 6.备注:
: 共体时艰做功德
: 要自立自强啊....