这很正常 因为电动车就是低技术，被特斯拉捧的好像是高科技。特斯拉在上海的工厂几乎9
0%以上的零配件由当地企业供应，这就可以看出电动车技术含量之低。
比亚迪这种代工几十年都打不赢鸿海的企业，突然成了电动车行业的领先企业，一个代工都
搞不好的企业，能有什么技术含量。
而且欧美日的车厂都是百年历史，也才造出现有品质的燃油车。小鹏蔚来这种几年就开始造
豪华电动车，这不就和玩具一样吗？
等到电动车市场成熟了，台湾企业转型去造车就好了，鸿海不也是随随便便就发布了两款新
车。
那就是给客户看看样品，就和造手机一样，你们要什么样的看，我来给你们造就好。
所以没什么好担心的，代工全球第一的台湾依然是未来电动车的核心。
※ 引述 《japan428 (牵着妳走 :D)》 之铭言：
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: 以前说到中国车，稍微有点概念的大概只会知道
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: 为了维护国家门面的红旗汽车
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: 本外资合资的车厂，比如台湾就是裕隆跟东风合资的东风裕隆
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: 还有广汽本田、上汽大众等等...
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: 这几年当然有些新能源品牌也快速发展
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: 比亚迪-鸿海老对手
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: 小鹏、蔚来-中国目前电动车领头羊
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: 但前几天今年度广州车展开跑，看了<大家车言论>的YT影片
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: 觉得中国新品牌电动车设计的成长跟进步速度真的快
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