干话天王，这里是机掰客家人。
※ 引述 《lemonsong (lemon)》 之铭言：
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: 公共汽车影响到各式各样的无车族群
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: 也是影响私人运具的因素之一
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: 反应程度很有感,马上改善就有效果
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: 还有减少贫富差距造成的影响跟日常生活
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: 目前的公共汽车生态可以批评的点实在太多
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: ．上车还没站好就开车（到底多没有身为公共汽车司机该有的职业守则
: ．态度不佳
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: 公共汽车部份事业为什么政府没想自己经营
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: 说亏损,光台北某些路线＋拿补助就有可观的收益了
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: 更何况弱势跟不方便的人都需要公共汽车
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: 政府为什么要扶植他人 然后都用拜托 跟处罚来约束
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: 不要自己做好好的保障这部分的权利
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: 如果说公共汽车会亏钱当理由
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: 哪一件给老弱妇孺的事情是会赚钱？
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: 扶植国产汽车有比较好？ 风力发电被国外财团绑住有好？
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: 这些钱拿来经营国家自己的公共汽车团队
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: 让司机没压力的开车
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: 这想法难道没办法做吗？
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: 亏损是必然,那如果赚钱不就是美事一桩
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讲他妈这种干话，一定是太年轻。
高雄公共汽车民营化之前，
我常常搭一条高雄客运的 8010 。
起迄站为 高雄 - 旗山，
干他妈公营的时候时刻表都他妈用来参考的。
迟到三十分钟内要叫快车，
阿嬷比较直接都叫肖车，
开那么快别人搭不到怎么办？
https://i.imgur.com/i6iyXfd.jpg
慢分才是日常！
民营化之前也一直在吵啊
什么偏乡路线会缩减、司机会血汗啊。
民营化后
公共汽车准时很多，再加上红橘线接驳，
一时以为高雄要起飞了！
其他关我屁事啊？
大部分人都不会去开公共汽车，
怕被减班不会买车或搬来市区逆？
我只在乎公共汽车能不能准时到啦干！
谁再鼓吹公共汽车公营化我跟他拼命！
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穴穴指交