※ 引述《takahashikag (抽卡当然是为了性癖而抽)》之铭言：
: 把台湾绕穷不一定，不过再绕下去他们地勤先叛变的可能性或许比较高
: ◎ F-16
: F100-PW-220 虽然美军在七零年代已经把寿命时数（MTBO）改成发动机循环（TAC），不过是少都有 1700 发动机小时
: 你每天飞上去都可以操快两年才会把引擎操烂，当然现实不可能天天飞，所以可以玩更久才要修
: ◎幻象 2000
: Snecma M53 没有给很详细的数据，不过至少也有 1200 MTBO
: ◎IDF
: TFE-1042-70/F-125 至少有 2000 MTBO
: ● 隔壁的歼-11 / 歼-10 用“国产”发动机
: 喊得震天响的 WS-10 超英赶美技术超车，结果引擎“寿命”800~1000 小时，MTBO 则是 300~500 小时
: ● 用俄国原装的 AL-31F 的话
: 发动机“寿命”有 1500 小时，MTBO 500~800 小时
: 总和下来，大概就是 F-16 才刚要拆引擎下来检查的时候，歼系列引擎就可以直接进废铁场了
: 每天一定不只一台过来乱，其他基地也会训练飞行跟其他任务的，只要任务执行强度一拉高，地勤跟发动机修护工厂就会被满坑满谷等著大修跟报废的 WS-10/AL-31 堆满
: 我是地勤我就拿扳手跟你拼命了
中国 这套价值观是学苏联的
歼-11 歼-10 寿命应该不到 500小时
因为他们认为真正发生战争 没机会让飞机打到200小时以上的寿命
这套是跟德国坦克的动物军团对打
得到的结论
当年德国坦克是划时代的工程极致
使用寿命久 跟美国坦克对打 基本上一打十没问题
但是美国就是有能力造二十倍以上的坦克跟你打
放到今天
以现在中国最大的问题就是
做比较烂的战机 战机数量还比不上美国
这才是中国目前真正的实力