※ 引述《badbad (talented)》之铭言：
: 北捷亏50亿！柯抛涨票价议题 民众：不接受
: 民众有些担心。
: 民众：“我觉得很过分欸，就是大家通勤族，都已经要花很多时间在通勤了，然后还要涨
: 就觉得不太好。”
: 民众：“还要再调涨，嗯...不能接受，(怎么说)，因为它现在已经用原价去扣了嘛。”
: 先前刷电子票证打8折活动，已经取消，改为针对每月搭车11次以上的常客方案，优惠大
: 幅缩水，如果票价再涨上去，恐怕加重民众负担，如果真要涨价，是把起跳价20元调高，
: 还是再把优惠减少，对此北捷也提出声明。
捷运系统最耗电力
这25年来
车辆系统相关设备应该都摊提刹不多了
但是25年前的发电成本跟人力成本都已经涨几倍了
塔绿班坚持要用昂贵的天然气跟风力发电
导致电价居高不下
还有人力薪资的增加
25年一堆菜鸟都变成老屁股了
这些老人薪资应该都有七八万
我觉得涨价也是必然
25年前买台新车40几万
现在普遍要70几万
没道理捷运票价不能涨
那些说不合理的民众很好笑
台北房价几百万涨到几千万不会抗议
捷运票价25块涨个5块10块在抗议
真的天生韭菜
欠割