在奔驰要过路口的时候，重机前面本来有台SUV，煞车灯连亮都没亮，代表那距离根本很远，完全够奔驰通过，是重机直接超速冲过去
重机版也好，这篇也好，明明很明显的超速问题，一直上纲到什么道路设计跟路权
我想问，脑子？
要避免这种鸟事，最简单就是测速，一直扯路权是脑袋有洞？前面休旅车都没煞车没靠北了，是要扯什么路权
变相护航，呵呵
※ 引述《enzo50 (== 鸦片玫瑰 ==)》之铭言：
: 大家应该思考的是，这种路口的设计如果是时速70，80，90，搭配这种汇入方式，也是可能
: 会出事的，屏鹅公路大部分的车流速度也差不多落在这里。
: 正确的来说汇出车辆仅准右转，快车在内线还会有一个车道的闪避可能，当然他在今天骑外
: 线也是会撞死，但是道路设计的精神并不在于完全避免车祸的可能，而是尽可能降低机率。
: 如果因为一个疯子而否决正确的道路设计，把所有的设计都视为多余，“反正你怎么设计这
: 些疯子也会撞死有什么用”，那就叫做失败主义，那么才是真正的损失。
: 这也是台湾为什么一直无法重视道路设计的重要性，而一直强调驾驶人本身的道德素质。因
: 为设计道路牵涉到太多系统性问题，把问题丢回去驾驶人个人，简化政府机关的责任最棒棒
: 日本人的驾驶素质够高了吧，他们是生出来就这样吗？驾驶素质是靠交通3E培养出来的，道
: 路工程，警察执法，驾驶教育，台湾没有一样做的好，整天马路如虎口，开慢一点保平安，
: 完全没人思考这种诡异的口号到底是怎么回事。
: 为什么马路会如虎口？
: 如果要开慢才能避开危险，
: 如果一般用路人车祸都不是超速，
: 都是在限速内发生车祸，
: 那么大部分的交通问题的根源是
: “不够慢”还是“其他危险”？？？
: (记得超速在交通事故内占不到5%的样子)
: ※ 引述 《weakerman (戴上耳机躲进世界的角落)》 之铭言：
: : 　
: : ※ 引述《enzo50 (== 鸦片玫瑰 ==)》之铭言：
: : : 其实这边除了极度车速过快可能会引发判断错误的问题外，另一个比较严重的问题是：
: : 道路
: : : 设计不良。
: : 请问哪个国家的一般道路
: : 有设计给时速200公里以上行车的容错？
: : 那台机车可是时速200公里
: : 几乎没煞车就撞上去勒
: : 　
: : 就算照一些键盘车手所讲
: : C300应该要先直接在外线道
: : 然后再左切内线道
: : 最后才是到下个路口回转
: : 　
: : 以这个案例来说
: : 只是变成C300的撞击点
: : 变成后方而已
: : 还是会撞上的