觉得有问题的
到底有没有出过社会？
如果一家公司的负责人（董事长或总经理）
他因为政治上的因素
决定 东市买车门 西市买引擎
总共买了六七家不同公司的零件回来
要求底下的工程师说
不管 你帮我拼出一台车
工程师想说 这样的车会有问题
但是造车是他唯一的专业技能
没有人可以造得比他好
如果他不造 换那个阿国造会更惨
于是他尽力造了出来
然后也冷车检查成功
车子没有上路
但各别零件启用测试都OK
他也算是尽力最大的努力
但因为这种引擎的马力 配上其他厂牌的板金
根本就不OK 引擎太大 板金太薄
虽然他有涂上更厚的油漆来补强
但心里总是不认同
问题是 他已经尽力了
他是一个 把事情做对的人
上级交代的任务 他总是能顺利完成
所以也得奖无数
但这件事
其实应该是 要做对的事情
做对的事 vs 把事做对
问题是在威权时代
基层人民没有公投的权力
所以除非他是总经理或董事长
他就只能把事情做对
这样他一定有贪污吗
有人会说
这样就是总经理 董事长贪污了
不是
有时候 做了一个这样政治的决定
总共向六七家厂商买零件
其实是为了公司的生存
这样他有不法吗
其实台湾高铁就是跟很多家国家买不同的零件
当然高铁的安全层级不能跟核电比
高铁如果出问题 虽然会死伤上千人
但是核电出问题 会有上千万人无家可归
有人会说 日本没死人
废话 你人都迁走了 要死也不是死在那里
而且高铁马英九一开始还不敢坐
是无数百姓先做白老鼠 坐给马英九看以后
马英九才敢坐高铁
核四其实也一直卡在安检率95% 4-5 年
后面那5% 没人敢通过
这样看来
基层工程师 与 总经理 都不一定有罪
其实真的有罪 也可以立刻告发
根本不用为了告发而同意重启
只要同意重启
政府就会再成立 重启委员会
里面每个委员年薪五百万 共有7-80位
修修补补花了数千亿
最后还是卡在那5%
得出结论 不能重启
又花了几千亿 一场闹剧
台电人员已经讲得很清楚了
核能电厂銲接 连銲接当时的温度都要考虑
结果你用拼装车的心态来盖
銲好了 却不知道当时的气温
这种东西根本只能拆掉重銲
那等于是盖核五了
如果要盖核五
为什么不重新选一个非断层带来盖呢