※ 引述《autokey (该起床啦)》之铭言：
: 重点还是人民素质
: 人民素质影响选票
: 选票影响谁当民代谁当官
: 治标就提高罚款跟严格考照
: 治本还是从培养人民遵守交通规则的观念
: 不然再严格考驾照制度跟每年国库数十亿的罚款
并不是每个抓违规
都是为了让交通环境更安全
你有看昨天的影片吗？
https://youtu.be/Rr_6AARhKvY
根据交通违规取缔的规则、资金分配、重点取缔项目
特别是
“机车行驶禁行机车道”
“机车未依规定两段式左转”
这只是拿来坑人的
无助于交通安全
只是因为很好赚这样
: 只是一个数字
: 台湾加油!!
交通环境的维系
业余到专业的
会去检讨交通3E：教育、工程、执法
更深入会检讨到立法与都市计画
而用路人行为只是结果而已
‘设计者’‘管理者’‘使用者’的问题皆存在
但使用者问题一向是末端
当设计者与管理者抱持恶意打造环境
而使用者违反管理者的规范
并非零星事件而属于常态性现象层级
指责末端使用者的立场本身就相当薄弱
但是中央与地方相当热衷于责任转嫁这种事