: 推 dir2007: 当然有 114.44.123.68 11/13 08:37
: 推 m9172250: 一定有 42.77.241.31 11/13 08:43
: 嘘 keikei5566: 有 223.137.238.5 11/13 08:44
: 推 milk7054: 阿，货要上车前都有扫条码，路径有设定 220.142.249.180 11/13 08:50
: → milk7054: 不然你以为司机能记得这么多包裹？ 220.142.249.180 11/13 08:51
: → snow3804: 有 36.225.222.145 11/13 08:55
: → snow3804: 你当货运是智障？ 36.225.222.145 11/13 08:56
其实并没有 上车前要扫条码的原因
是因为要让办公室的人知道货有带出去
客人打电话来问的时候 才能知道有没有带上车
其实刷条码这件事情对司机来说真的很麻烦
: 推 ChungLi5566: 台湾的没有 都靠司机的大脑 61.58.81.207 11/13 09:16
真的是靠司机的大脑在记忆的
大概来说说台湾的物流司机的现况好了(指黑猫 大荣 新竹这种)
早上上班的时候
就会看到你车后有一座小山丘等你去搬运
然后司机再从小山丘里面慢慢的一个一个的把包裹放到自己的车厢内
有些人可能会以为
会是忠孝东路一段放好一堆 新生北路放好一堆
喔~不是 当然不是
就是所有都包裹货物全部混杂在一堆成为一座又一座的山丘
然后你在愚公移山的同时
后面理货组的又持续的把属于你区域的包裹货物拿过来
所以常常会有一个状况
就是可能当你第一车送完回来的要继续捡第二趟的时候
会发现某个地址的包裹又有了
代表着你还要在跑一趟
如果是普通的店家 住宅那也没什么
鼻子摸一摸再跑一趟 也就稍微绕一下路
麻烦的是有些公务机关场所 学校 百货 园区那种的
一定要送进去上楼的那种 门禁麻烦要填写资料的那种
不过这不是每个物流人员都会遇到的状况啦
就有些部分人员而已
讲完捡货 来讲一下配送的实际状况
固定区域物流司机通常配送顺序
都会按照配送的难易度下去决定路线
有些公司 客人 可以把包裹放在他们家门口或是放在店门口就好
这种的就是在送货先送的名单里 属于少数的好客人
有些公司 客人 你一定要在他们指定的时间地点给他搬定位放著
这种就是后送 或是在繁忙其间可能就先放著两天三天送一次
也不是说这种就是不好的客人 可能只是习惯或规矩不同
既然选择当物流 那就得承受这个部分
有些公司 客人 时间不固定 爱买又家里没人 或是不放钱在管理室
常常司机货带出去 然后电联不到人 又得把货带回去
这种的就比较头疼 虽然最终一定得送
但这种的就是能放著就放著 等到真的很有时间再来送
宁愿先让好送的 好客人们先拿到货和包裹
也不想白花时间在这种不确定因素很高的上面
虽然这样很鸡掰 不过物流司机就是按照
件数或是运费抽成赚钱的 送的出去才有钱赚
送不出去的就是白瞎 大家都是出来赚钱的
我当然选择能稳稳赚的 那种不确定因素太多的 真的抱歉
捡完货之后
其实熟练的司机大概都知道自己车厢都有哪几个地址的包裹
然后就会去自己的柜子领取当日的签收单
按照叠货的顺序排路线
当然刷条码的可以省去这个步骤
不过大部分系统不会帮你分辨谁是几点开门早送 谁是鸡掰客人晚送
也不会帮你区分同一条路上你有些是早上8点就能送的和下午4点才能送的
更熟练的就是叠完货之后直接出发
签收部分就用电子签收即可
因为这种司机它叠货的时候 已经按照他固定的路线顺序下去叠好了
只要由外往内慢慢送完就好
通常一个区域的司机只要经常更换 代表这个区域
肯定就是屎缺 又累钱又少
不过同个区域 物流公司的薪水可能不同
也许黑猫大荣给的高 所以司机待的住 新竹给的少所以待不住
然后 请各位买东西的时候
请尽量不要勾选送楼这个部分
你也许买东西的时候 有为了你的货物多付了几十 几百的送楼费
但是其实 这个送楼费的绝大部分都由物流公司赚走了
真的一定得帮忙送上楼的话
那就司机连络的时候请他送上楼
再把你本来要给多加的送楼费给司机就好
相信不太有司机会拒绝的
虽然有些司机态度不是很好 但还是有勤勤恳恳的司机
遇到不好的区域物流司机
买东西的时候就指定不要寄那家就好 用了就拒收
大概就这样啦~~XDDD