※ 引述《fraternity (听说小新比鲁夫聪明)》之铭言：
: 这辆900型区间车是韩国货阿
: 之前看了一下铁道板的评论
: 风向大概是上次台铁买的韩国货很雷，就是那辆橘色的推拉式自强号啦
: 没想到过了这么久，韩国货又雷了一次
: 拜托台铁乖乖买日本或欧洲的火车好吗@@
: ※ 引述《NightStick ()》之铭言：
: : 提供一下我上个月拍到的
: : https://i.imgur.com/Ozjhs76.jpg
: : https://i.imgur.com/SrKL8zP.jpg
: : 这只是其中一节的照片
: : 那辆车是十节车厢地影都积水 (看清楚，是10节车厢)
: : 但当时在地下车站
: : 所以我也不确定雨是开门打进来的
: : 还是车顶漏水的造成的积水
: : 所以照片一直留存在我手机
: : 直到我刚刚看到另一个影片
: : https://sendvid.com/nql373m7
: : 今天北部下大雨
: : 刚刚群组有人上传影片
: : 说台铁新买的900型火车会漏水
: : 干伊娘笑死，怎么验收的？
: : 还冷气冷凝水造成的？说谎打一下草稿好不好
: : 如果是冷凝水怎么解释为何都在雨天漏水？
以下来自wiki和网络上新闻
2017年第一次招标，最有利标，但只有一间公司投标所以流标
2018年第二次开标，唯一投标的现代Rotem直接入选得标
为什么只会有一间公司投标，这其实很值得探究。
逾200-300亿元的电联车购车标案，只有一间公司符合？
是价格太低还是其他原因？
争议点：
1.
现代精工（后来与其他2家厂商合并多次重组更名成
现代乐铁）在1994年低价抢标承造台铁推拉式自强号
列车，后该型列车不但设计不良经常故障，且该公司
又不愿负责并撤走驻台保修员；台铁曾因此提告求偿
新台币17亿元，该承制商也因此备受质疑。
最后以3000万和解
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=924296
最美区间车爆争议！韩商曾是黑名单　拒买十年“变身得标”
https://www.wealth.com.tw/articles/fd94ad4b-5896-48ff-a7ed-47bb57ad2d8b
踢爆台铁700亿采购案3大疑云
2.
在本型车招标阶段时，台湾车辆公司董事长蔡煌瑯多次
质疑该次标案技术性排除国内厂商，因而违背前瞻基础
建设计画“国车国造”理念；在台湾车辆向台铁反映相
关问题后，台铁修改标案部分内容，但台湾车辆仍因技
术问题不符标案要求。最后，台湾车辆没有参与投标。
3.
门板与门机设备供应商为法中轨道交通运输设备（上海）有限公司
空调系统是金鑫美莱克空调系统（无锡）有限公司
风档则是今创集团；
另外集电弓虽然为法商法维莱交通，但该商在中国也有子公司
电联车之车窗玻璃、水箱、真空厕所系统、座椅
及旅客资讯显示系统等设施设备制造商都是台湾
厂商。
机电系统则是 德韩日，日为主
https://news.cts.com.tw/cts/life/202108/202108292054492.html
"最美区间车"上路1个月 台铁证实ATP故障