来源:时力陈椒华
(原文及质询影片)
https://www.facebook.com/watch/?v=156123100013740
【科学城物流离奇民营化 追究中资入侵股权】
#针对科学城物流这个案子，科学城物流这家公司在1998年是为了配合政府政策所需，由
台糖、华航及新竹物流公司合资成立的，以目前能找到最早的公开资料，科学城物流在
2003年的股权结构是台糖44%、华航15%、新竹物流集团则是29%。
科学城物流这家公司的获利每年都在稳定成长，从股东权益报酬率来看，近年都在10-15%
左右，也就是说，这是一家很赚钱的公司，能为股东带来许多收益，是华航和台糖少数成
功的转投资事业。
可是，科学城曾进行多次增资，台糖都未足额认购。2017年时，台糖的持股比率从原本的
45%掉到26%，而华航则增加持有到26%，泛公股虽持有52%过半股权；但持股35%的新竹物
流，则取代台糖成为科学城的单一最大股东。
2017年8月10日，华航发布重讯，以每股20.5元将科学城26%股权卖给新竹物流，交易金额
达3.82亿元，这让新竹物流增持科学城股权至55%，负有政策使命的科学城就这样卖掉了
。
理论上，华航要卖，台糖本有优先承购权，但台糖为什么没有买？依《经济部所属事业机
构参加民营事业投资应行注意事项》第7点规定：‘部属事业不拟参加转投资事业现金增
资计画时，应备具有关资料，加注意见，#报本部核定。’。
在台糖回给时力党团的公文里也有引用此规定，台糖更在公文里面说，台糖不行使优先承
购权有将意见报给经济部，并且有取得经济部核定，但这不是事实。
事实是，#台糖并未事先经过经济部核定同意，再向华航表示不行使优先承购权。从相关
往来公文日期可以发现，#台糖根本在说谎：2017年6月23日：华航发文告知台糖将出售科
学城物流持股，并请台糖于30日内回复是否行使优先承购权；2017年7月19日：台糖报请
经济部国营会核定同意不优先承购华航之持股。
但在2017年7月21日：台糖发文回复华航，台糖不予承购其持股；2017年7月26日：经济部
针对台糖提报意见回函“洽悉”。
以上往来公文日期相当清楚，在经济部未依《经济部所属事业机构参加民营事业投资应行
注意事项》第7点规定，表示“核定同意”之前，台糖早已回复华航表示“#不行使优先承
购权”。
我曾问过经济部，洽悉，是同意还是不同意？台糖不行使优先承购权的过程，竟然没有会
议记录、董事长没有在任何文件批核，也没有获得经济部同意核定之前，台糖承办人就函
覆华航说不行使，这根本是在说谎护航。
#到底是谁让台糖敢这样胆大包天，让科学城物流这样一个国家政策扶植的泛公股事业离
奇的民营化，对此，我请院长追究相关人员责任。
#科学城物流背后有中资股权黑手疑云
讲到科学城物流，嘉里大荣这家掌握我国物流业极大市场的公司，原是马来西亚商人郭鹤
年在香港嘉里物流联网所间接控制的台湾公司，为了跟中国顺丰合作，郭鹤年将嘉里大荣
和香港嘉里物流联网间的关系切断，由嘉里控股新设立的一家Treasure Seeker Group公
司来持有台湾嘉里大荣的股权。
面对这样的境外股权变更交易，我们的经济部投审会却认为在法律上不用提出申请。投审
会执行秘书张铭斌还跟嘉里大荣的在台负责人密会乔事情，甚至跟对方说：如果有中资记
得要来申请喔。
今天我请问院长跟部长，不用申请，投审会要如何确定这家Treasure Seeker Group资金
来源真的是出自嘉里控股，如何确定Treasure Seeker Group背后没有中资？我对于投审
会这种态度表达强烈的谴责，并重申应该 #拒绝中资黑手伸入科学城物流！