现代的飞机安全性 已经跟以前比大不相同
每次的飞安事故 给了设计者新的防范措施
甚至透过每次的事故检测 分析 发现到飞机的设计有问题 或者是发现到要改善检测方法
例如就有发现在保养时 检查多次没问题 但在起飞后引擎整个爆开 进一步用SEM检查后才发现是金属疲劳所致 加上波音整流罩的设计 导致风扇断片击中绞链使整个引擎爆开
这次事件飞安委员会给与飞机公司建议改善设计 并引用新的检测方法避免类似事件发生
飞机的安全性算是用人命堆出来的吗？
有没有八卦？