1.媒体来源:自由
2.记者署名: 谢君临、郑玮奇、陈心瑜
3.完整新闻标题: 外送交通事故 4年增逾3000件
4.完整新闻内文:
机车外送服务越来越多，但审计部一○九年度决算报告指出，外送员造成的交通违规及事故
四年来暴增逾三千件，其中近四成是闯红灯，但公路总局依公路法纳管的汽车运输业车辆，
却不含这些外送机车，请交通部改善；交通部表示，将评估新设“机车货运业”管理，已交
由公路总局研究。
事故占比从31％增至61％
审计部以Uber Eats、Foodpanda于今年二月、去年十月所登录外送员十万一九九二人及其登
录外送车辆，比对二○一七至二○二○年度交通事故资料，发现外送员多为责任较大的第一
当事者，且事故车辆为外送平台登录车辆的事故件数及占比，自二○一七年度的八百八十八
件、约三十一％，骤增至二○二○年度的四○一九件、约六十一％，暴增逾三千件。
去年交通违规逾5万件
另，二○二○年度重大交通违规资料，三万六百八十三辆车、二万九三七八位登录外送员（
约占登录外送员二十九％）违规五万二百二十四次，违规项目共五万八百四十一件。主要违
规项目为闯红灯者、超速、红灯右转者。
交部拟修法纳管外送机车
交通部指出，目前法规规定外送平台只要具备汽车货运业经营项目即合法，Uber Eats、Foo
dpanda等业者都具备汽车货运业资格，但因外送员多使用机车运输，现正研议修法在货运业
增设“机车货运业”纳管机车，不过资本额、车辆数、保险等，及是否需要专属营业机车牌
照等，各界意见多元，暂时无共识。
公路总局局长许钲漳表示，新设“机车货运业”研究中，不过大型业者都会办理教育训练，
今年度至七月，Foodpanda、Uber Eats等业者，已于多个县市办理七十二场，召回约三千人
进行实地机车安驾训练。
为了赚辛苦的外送费，整天冲冲冲。外送员苏先生表示，外送员行车时间是一般骑士的五到
十倍，“我们知道自己风险高，都很小心，也会买保险。”他说，除了外送员想要接更多单
、赚取更多收入，平台设计也让外送员不自觉地在路上“骑更快”，像他同时有Foodpanda以
及Uber Eats帐号，Foodpanda派单设计是让外送员在餐厅等，外送员会觉得“浪费很多时间
等待取餐”，送餐时反会骑得更快。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1483086
6.备注:没抓到的多的是