这种先做一半，剩下再说的态度，后续影响有很多先例可以对照。
不讲历史挑些关键字就好，有先计划好平行转乘的西门、中正纪念堂、东门、古亭，这是最
一开始规划路网就设计了才能这样，要是后来没照原本的规划一点也不方便。
然后剩下都是没计画好叠床架屋的烂例子，高铁用台铁隧道，间接少了两个车站，机厂搬迁
，台北车站红蓝线的月台距离、小碧潭和公馆站班距、中央和地方本位主义下的诈湖线，高
架地上的转乘、松山机场绕一圈、南港展览馆延伸、新庄机厂、环状线的景安站、五股工业
区在吵那边入土。
连台北这样的系统都有这么多不方便的地方了，鬼才相信先盖到八堵再说的话啦
喔，反正说话的人大概不会走路所以以为只要名字叫捷运就好吧