我真的看不懂要基隆捷运做什么
人口算40万人好了，也才台北市周边新北市的一个区
路线还跟台铁一样，如果是因为台铁进基隆的班次少
那就在基隆多设一个台铁机厂，多买几列车厢，专跑台北<->基隆，不就解决了吗？
台北-八堵段跟东部干线共轨也不是什么难管理的问题
※ 引述《lolic (白蝙蝠巴比特)》之铭言：
: 基隆捷运争议不断，交通部长王国材表示，第一阶段将先进行南港到八堵的工程，
: 第二阶段的八堵－基隆则是十年后的事情，
: 这期间先由基隆市民习惯在八堵转乘捷运，
: 后续才会进行最后决定。
: 王国材今日出席立法院交通委员会前表示，基隆捷运谈了20年，过去找不到路廊，
: 现在好不容易找到路廊，可以服务更多使用者，
: 第一阶段将先进行南港－八堵工程，先由基隆市民习惯在八堵转乘捷运，
: 第二阶段则是在一阶做完营运一阵子后再进行，这可能是十年后的事情。
: 王国材表示，他都只是抛出营运面看法，
: 至于最后决定，交由十年后的人决定，也许到时候会有不同想法。
: 他表示，基捷工程一直有两种声音，交通部希望捷运、台铁二择一，
: 地方则是对台铁有感情，加上考虑到便利性，希望两者皆保留，
: 不过第二阶段还不急着做决定，等到一阶做完再说。
: 王国材昨日在立法院表示，针对基隆捷运规划，目标希望基隆捷运可以建设至基隆车站。
: 且台铁若不进去基隆，省下来的班次也能增加东部干线的营运量能，