一个是还没做完二期三期就上架
一个是还没验收验证行控中心还没盖好就上路
两个484超像
都是还没做好就赶鸭子上架
如果在平行时空
当初台中BRT在行控中心都盖好、横向路线公共汽车接驳调整好后才上路
如果高端乖乖地执行二期三期，都认证好了之后才上路
台湾484可以美好一咪咪?!