高雄第三条黄线已经准备要动工
随着北高雄未来进驻科技产业
第四条紫线动工日应该也相去不远
不同于台中的捷运无脑规划
高雄先把难的、贵的、重要的路线做完
随着南高屏新经济圈发酵
陆陆续续会有更多延伸和路线施工
台中则是重要的轴线不敢做、没钱做
十年后高雄大概四条捷运+几条轻轨
组成完整密集的大众运输路网
台中呢?