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周刊王CTWANT |王昭滨
电动车漏洞2／移工无视台湾交通法令 拒缴罚单政府没辙
电动自行车免挂牌、不需备有驾照，又没对驾驶年龄或身心状况限制，因此除了是婆婆妈
妈买菜代步最佳工具外，也是外籍移工圈的最爱，且电动自行车属于“慢车”，多数警察
都不会取缔其违规，所有因素加在一起，让电动自行车成为管理漏洞，治安与交通事故不
断。
屏东市民生路10月5日傍晚发生一起车祸，80几岁的阿婆骑着电动自行车擦撞正在停等红
灯的机车，然后整个人呈大字型躺在马路上，造成阿婆手肘擦伤，后脑肿起来，警方表示
，阿婆有可能是年纪大，反应较不灵敏造成。
警方虽然会对电动自行车进行稽查，但仍无法有效吓阻改装歪风，部分违规移工摆烂拒不
缴款，政府也无对策。（图／翻摄画面）
根据警政署交通组统计资料，今年1至8月，因为骑乘电动自行车发生的车祸，就造成24人
死亡，受伤更达4318人。此外，工业区比例较高的新北市，自今年初迄今，也对骑乘电动
自行车违规民众告发出包括未戴安全帽、闯红灯等近千张罚单，如果违规者是本国民众，
多半都会乖乖缴纳罚款。
但外籍移工却让警察很头痛，因为外籍移工根本就不甩台湾法令，多数被裁罚者都拒缴罚
款，行政执行署根本不会去执行这种芝麻案件，外籍移工也不会因为未缴罚款而不得离境
，因此形成恶性循环，甚至有的警察因此都失去了开罚单的动力。
而依据现行的交通安全法规，以电力为动力的机动车，时速在25公里以上的称为“电动机
车”；时速25公里以下的称为“电动自行车”；时速25公里以下且有脚踏板，需脚踩才可
前进、车重40公斤以下者则是“电动辅助自行车”。
在今年4月有立委提案修法，将来骑乘电动自行车需年满14岁以上，也必须强制悬挂车牌
才能上路，交通部也表达赞同。并规划将电动自行车更名为“微型电动二轮车”，未挂车
牌行驶道路，可罚1200元到3600元，但法案仍在立法院一读阶段。
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外劳很耐斯的，一定有什么误会