※ 引述《optw (风吹日晒小杂工)》之铭言：
: ※ 引述《Kashionz (空阿哭啊Peko)》之铭言：
: : 如题
: : 刚刚无聊爬了一下有关交通的文章
: : 发现台湾交通每年死的人数竟然比921还多
: : 这很夸张欸
: : https://i.imgur.com/YHIjhiM.png
: : 但怎么感觉蛮多人好像都不在乎的
: : 都不想改善台湾交通
: : 是因为地震一次死比较多人很可怕
: : 车祸死亡是分散累积起来就比较没那么可怕吗
: 我觉得因素很多
: 两段式左转我觉得不是不好 但不该强制二段式
: 不两段式左转的人至少先靠左吧
: 每个礼拜几乎都会遇到停在外线右边等红灯
: 绿灯一亮直接横跨内线左转
: 再来上一辈路权观念不好
: 一堆骑车时把路肩当机车道
: 开车时在觉得前面的机车怎不骑机车道（路肩）
: 他们打从心底觉得机车就该靠边
: 有些小路你靠边还不如骑中间一点
: 大家都安全
: 最近工作天天跑南横
: 有些车过弯也不靠边一点 都当对向不会来车
: 有些慢速车想让后面先走是不错啦
: 但别他妈在盲弯的路段礼让后车
: #进入南横小心落石
: #多个施工路段有时段封路 或山崩封路 耐心等候
: https://i.imgur.com/TcEws3g.jpg
: https://i.imgur.com/9Gq6ASJ.jpg
: 还有我觉得台湾红绿灯太多太密集
: 目前在关山感觉很不错
: 红绿灯基本就在台9线
: 住宅区没红绿灯
: 驾驶过路口都会减速
老实说
最大的关键还是在土地
台湾在早期执行都市计画的时候
都完全不会考虑人本交通
台湾其实并不是车本主义
正确来讲台湾是土地主义
土地都拿来盖房子比较赚钱啦，盖人行道?
请问能赚钱吗??
这就是台湾交通的写照