※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 1.媒体来源: 联合
: 2.记者署名: 杨正海
: 3.完整新闻标题: 基隆捷运路线、经营将定案 柯文哲:骗局升级还是骗局
: 4.完整新闻内文:
: 基隆捷运喊了30年，去年10月北北基三首长及时任交通部长林佳龙共同拍板从轻轨升级成
: 中运量捷运。交通部昨天表示，相关路线、由谁经营将定案，近日将会出炉。新北市长侯
: 友宜今表示，该承担责任就会全力去承担。台北市长柯文哲曾说，“基隆轻轨盖不下去，
: 从头到尾都是骗局”，今天柯受访仍表示，“本来就是骗局，骗局升级还是骗局啊。”
: 针对基隆捷运，交通部昨天表示，因路线几乎不会跟台铁路廊重叠，希望兴建跟营运以新
: 北市为主。新北市长侯友宜上午表示，只要定案，中央做的决定只要是为了大台北发展，
: 让所有县市市民交通更便利，该承担责任就会全力去承担。
: 由于北市长柯文哲说，“基隆轻轨盖不下去，从头到尾都是骗局”，柯文哲上午出席北美
: 馆典藏库房动土典礼，被媒体问到此事，柯文哲说，本来就是骗局，骗局升级还是骗局。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://udn.com/news/story/7266/5835774
: 6.备注:
: 骗局升级还是骗局!!
这就是柯文哲的问题的，不管哪个事情，只要是好事情一定要是长时间评估作"滚动"检讨
不分蓝绿都知道桃园市长郑文灿务实态度，虽然最近因为中央的防疫旅馆政策失当，
导致民调下滑，但是不可否认在这之前，民调跟在地支持度都是第一名，
看看之前务实阿灿在面对重大政策，也是要检讨评估
新闻标题：
桃园棕线捷运改中运量 市议员批郑文灿选举空头支票
内文：
桃园市绿线捷运加速施工，龟山人喊1、20年的捷运棕线仍未定引发议论，市政府捷运工
程局最近重新修正综合规画报告，确定调整为中运量捷运，预定今年底或明年初提报交通
部再审，市议员牛煦庭今天下午批评，棕线对龟山地方需求最大，早就该做，综合规画又
从轻运量改中运量，证明这8年来棕线根本就是市长郑文灿选举开的“空头支票”。
随着市议会总质询，桃园捷运议论又受到市议员关切，棕线捷运是龟山人的“痛”，棕线
捷运规画一变再变，市府捷工局表示，行政院2018年核定棕线可行性研究，综合规画送审
又修正，如今棕线依人口发展及公捷运输推估，已达中运量标准，衔接中运量或高运量的
新庄线、万大线及绿线捷运、台铁，最近综合规画报告确定调整为中运量捷运，预定今年
底或明年初提报交通部再审、最快明年报行政院核定推动。
棕线捷运11.4公里延桃园、龟山衔接北捷回龙站，龟山民代长期争取兴建，市议员林正峰
、林俐玲、牛煦庭、陈雅伦几乎每个会期都质询要求盖棕线，陈雅伦表示，棕线对龟山有
急迫需求，万寿路上下班大塞车，绿线都在盖了，棕线喊1、20年不动，希望赶快盖，如
今疫情后，希望棕线龟山延线公共汽车班车要更密集及增班，培养棕线运量。
牛煦庭批评，从2014到2018年选举，郑文灿到龟山都讲要盖棕线捷运，尤其棕线疏解桃园
交通更优于绿线，早就应该盖，如今市府还在调整综合规画报告，不是从头就应就长远规
画运量，如今龟山人口成长都在机捷A7站，与龟山市区无关，明年要选举了，现在棕线又
从轻运量改为中运量，就像是2018年从高架改地下，棕线可说是郑文灿选举开的空头支票
，欺骗龟山人。
牛煦庭表示，他在2018年选举就说过，棕线在郑文灿任期不可能推动，现在8年快过去，
棕线综合规画报告才又改为中运量捷运，龟山市区人口饱和结构没变，没有理由现在才要
改运量，只是证明棕线捷运8年来是个骗局，龟山确有需要盖棕线，如今棕线未定，更应
先增加万寿路公共汽车路网。
这篇新闻是联合报在110/10/19 17:28打出来的，联合报也立刻知错能改进行平衡报导
在110/10/19 20:00出了另一个标题
轻运量改中运量 桃园捷运棕线综合规划修改重新送审
重要澄清内容：
吴安琪则说，棕线要定案，必须完成可行性及综合报告核定。棕线在升格前完全没有动作
，市长上任后才积极办理，2018年行政院核定可行性报告，综合规划报告则是因应地方民
意调整修改，此次调整成中运量则是依专家建议与工程顾问公司讨论出的结果。
而且我也进行调查，在官方网页
104年龟山人口14万5580人，到了109年人口居然激增到16万4398人，增加了1万8818人，
整整成长了11%，等于一年成长了2.2%，依照公务人员盖捷运的速度，没有20年很难
通车，这样子至少会成长44%，至少增加7万5272人，
这样子当然需要中运量来弥补
柯文哲就是太傲慢，看看务实阿灿，面对重大政策，就是要有滚动检讨的勇气，
正确的政策是很重要的，20年之后阿灿75岁时就可以享用中运量的捷运棕线，
而柯文哲还是只能原地踏步裹足不前，两者高度一看便知。