这是一个有趣的题目
基本上 这个命题要分开来看
基隆到八堵
八堵到汐止
汐止到南港
不是基隆人，应该会不太知道这问题
首先如果你是一个从台北要往宜兰花东的乘客
你的列车再经过八堵之后不会经过基隆
会直接分轨往瑞芳
也就是说
如果你是一个基隆人往台北
你的列车得配合台北往东部的列车
短短的八堵到基隆这一段路
其实他就是一条台铁的小支线
但是这条小支线他要配合37万人的需求(基隆人的想法)
八堵到汐止这一段
这段河谷地形其实适合盖铁路的，基本就是台铁的路线
要盖新的铁路，也不是不行
只是完全平行.......有这个必要吗??
最简单就是汐止到南港
其实就是捷运南港或是文湖线延伸出去就好
但是如果是这样也没什么必要
因为目前台铁就可以负担台北到汐止了
汐止人有多到需要基隆市长代表他们来要求吗??
我觉得是没有......
所以其实真正基隆人的问题
就在于柯文哲说的那一小条的 八堵到基隆
你台铁的主线就不在那边嘛!!!!
要进出还得配合主线的运输
基隆人当然会想要有一条属于自己不用配合主线的捷运阿
但是基隆人有多到可以出来靠邀吗??
看起来是没有
那简单 拉汐止人出来背书 XD
恩 想选基隆
四五百亿拿来砸就对了
※ 引述《gk1329 ()》之铭言：
: 肥宅我不太懂
: 就有铁路了
: 干嘛还搞捷运
: 台铁明明就比捷运快
: 还有直达南港台北车站的
: 啊是吃饱太闲
: 钱没地方花腻
: 铁路每公里费用
: 记得也比捷运便宜
: 搞啥呢
: 基隆人真的支持喔
: 有卦吗?
: ※ 引述《chipei27 (罗马不是一天造成的)》之铭言：
: : “基隆捷运不能牺牲通勤族权益”谢国梁：反对废除台铁基隆站
: : 2021年10月22日
: : 记者徐政璿、杨芸／台北报导
: : 喊了30年的基隆捷运终于有谱，路线预计下周出炉。基隆市长参选人谢国梁表示，目前尚
: : 未看到完整规划，但光是看到交通部处理宜兰高铁的状况，让民众已经对交通部失去信心
: : ，不希望基隆捷运也是如此，不听民意、一变再变。
: : 谢国梁说，支持捷运延伸至基隆，这也是他一贯的主张，但前提是绝对不能以牺牲基隆通
: : 勤族的权益做为交换，因此，在捷运无法取代台铁的便捷性之下，反对废除台铁基隆站。
: : 谢国梁办公室发言人林祐德说，近日基隆与新北因为北北基合并议题上有所争执，他希望
: : 林右昌能好好与新北市长侯友宜坐下来谈，传达基隆通勤族的心声，兼顾基隆人对基隆捷
: : 运的期待，衡量各方利弊得失后，研商出一条对基隆市民最有利的捷运交通系统，提升经
: : 费使用的效能，除了照顾通勤族，也可以发展观光与产业。
: : 林祐德说，我们在北五堵规划基隆科学园区，并在捷运沿线进行都市开发，在周边创造出
: : 更高的产值，增加基隆捷运的使用量，而不是跟现有的台铁抢客量，造成双输局面。
: : https://www.ettoday.net/news/20211022/2107143.htm
: : 谢国梁比较理性 基捷如果跟台铁抢客 就是双输
: : 林右昌支持基捷交给新北营运 不免有抛开烫手山芋的嫌疑