1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者吴亮贤、曹悦华／台北报导
3.完整新闻标题:
ATP故障更频繁 立委：搭台铁像赌命
4.完整新闻内文:
今天是普悠玛列车出轨意外三周年，宜兰地方法院日前一审宣判司机员尤振仲因关闭列车
自动防护系统（ＡＴＰ）致超速肇事，重判四年六个月，但台铁另两官员无罪，普悠玛事
故协会理事长董小羚今将针对判决对外提出声明。时代力量立院党团昨则与罹难者家属举
行记者会，指事故后ＡＴＰ故障次数反而攀升，每日平均高达一点二六件，“民众搭车像
在赌命”。
时力党团总召邱显智也举台铁统计数据表示，ＡＴＰ车上设备故障数二○一九年达四七二
件，去年四三六件，今年到九月已高达三四一件，每日平均一点二六件，比去年每日平均
一点一九件还高，“没有下降，反而攀升”。
时力党团副总召陈椒华说，交通部长王国材六月时透过新闻稿说台铁今年即将完成安全管
理系统，明年第一季也将开始进行第三方评鉴，但时力党团在九月底发函询问，交通部至
今未回。
台铁说，ＡＴＰ自一九九五年起陆续建置迄今，至去年保固已全数届期，相关组件老化、
或外在因素（如防水不良、外部干扰等）致有故障，目前台铁已与高雄科大合作，办理相
关改善及优化措施，包括更换控制面板元件、车下天线及传输电缆线防水加固，有效减少
故障发生。
台铁局也说，ＡＴＰ远端监视系统购车规范已完成改善，相关系统均正常连线，并修正远
端监控ＳＯＰ落实执行。交通部也预计明年起办理第三方对台铁评鉴。
此外，普悠玛号和太鲁阁号共五十二辆已装设完成限速备援系统，呈报交通部核定后，最
快本月底启用，未来ＡＴＰ若被关闭，仍可将列车速度限制在六十公里以下。
受难者家属林小姐说，她的外甥在普悠玛事故中罹难，今年太鲁阁事故中，表外甥女一家
三口也分别受伤，还有普悠玛罹难者家属的亲友今年也因太鲁阁事故丧生。她痛批，行政
院改善计画是写故事书？交通部有尽到责任？台铁改善落实了？相关采购、验收人员也应
究责。
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https://udn.com/news/story/7315/5831722
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