高铁宜兰站选址又增5、6方案 林姿妙：县府立场不变
苹果日报
2021-10-21
高铁延伸宜兰，设站议题中央地方炒的火热，不过交通部从原本4个站址，如今又新增宜
兰县议会民进党团提出的“宜兰新站”及交通部拟提“县政中心以南”案等第5、6方案，
甚至还有未来方案，宜兰县长林姿妙今天受访时说，县府立场不变，希望设在县政中心站
，至于最终站址，她强调尊重专业，盼中央尽速决定。
宜兰县长林姿妙今天（21日）重申县府立场，支持在县政中心站立场，但她强调“尊重专
业”，也呼吁中央尽速核定，让宜兰交通建设能尽速发展。至于从原本4个方案，如今又
出现第5、6方案，林姿妙说，是中央想法、看法，她强调县府立场不变，盼高铁在县政中
心设站，至于最终高铁宜兰站的位置，林姿妙说，由中央决定。
原本支持设于宜兰站，后又与民进党宜兰县议会党团共同推出“宜兰新站”的宜兰市长江
聪渊认为，对宜兰的未来发展，不管什么方案，高铁延伸宜兰的设站位置无论在哪，都不
能影响原有铁路高架期程，原本设在宜兰火车站会影响40个月，至于设在县政中心站则会
影响28个月，若新方案不影响原本铁路高架期程，他乐于接受。
他也表示，设站位置若可避免延误铁路高架期程，其场站空间运用可有更大空间，盼高度
能降至17公尺以下，不要变成突兀的大型建筑物，融入地景，对城市景观能有助益。
原本县政中心站规划有340公顷区段征收面积，若能降至200公顷，将来对进入环评阶段，
也比较有把握、信心，江聪渊认为，重要的是不会破坏生产农地，可保留部分生产农地，
不造成大面积农地破坏及流失，若能在不影响铁路高架期程，新设站位置高度不要太高，
区段征收面积能减少至200公顷以下，他会全力支持。
至于场站选定出现新方案，江聪渊认为，中央近来积极与地方协调，以原本规划的方案，
再加上技术面考量，以最好的专业评估项目中进行择定，不影响铁路高架期程，让站体更
美，减少区段征收。他也认为，从过去站址选定的争论虽费时多月，但新方案若全都能符
合要求，他认为这段时间就是值得的。
至于外界解读是派系斗争角力，江聪渊认为，交通部、行政院及立法院在这段期间是要做
最充分的沟通，过程难免有不同意见，但众人所提意见只是要找出站址的最佳方案，强调
“没有所谓的派系斗争与角力问题”，大家提出专业看法，让交通部汇整，对于高铁延伸
宜兰的站址选定及对宜兰、台湾未来发展才最有利。（突发中心林泊志／宜兰报导）
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