铁路如果要立体化，高架也行吧，东京或大阪市中心也是弄一堆高架，地下化花时间，又贵，而且路面还会多了一堆丑陋的机电跟通风井
很多吵要铁路地下化的，结果铁路地下化以后，又盖高架捷运、平面轻轨...
郊区就算了，在市中心的话，这样不就又是制造噪音+制造车祸，既然要选择铁路地下，就应该捷运轻轨也都地下才有意义吧
如果没办法全部地下，那干嘛只地下化铁路，却又盖高架捷运跟平面轻轨，铁路高架化不就好了?
所以铁路地下化以后，又盖高架捷运跟轻轨是什么意思?