看过一部电影
机师把飞机迫降 人民全数生还
但是还是检讨司机 开始模拟机师是不是有错
最后虽然有还司机一个清白 但是耗费很多时间
让机师饱受折磨
虽然跟列车翻覆事件不一样
今天要是司机临场做到没有伤亡
那司机会是英雄吗
还是各种被检讨？
没人伤亡可是造成列车损毁司机还是要扛？
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在台湾杀人无罪
上层问题过失致死司机要扛全责
？
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※ 引述《Refauth (山丘上的长号手)》之铭言：
: 1.媒体来源: 联合新闻网
: 2.记者署名: 记者戴永华／宜兰即时报导
: 3.完整新闻标题: 普悠玛翻覆死伤司机员被判重刑 法院：未见悔意态度不佳
: 4.完整新闻内文:
: 普悠玛翻覆死伤司机员被判重刑 法院：未见悔意态度不佳
: 记者戴永华／宜兰即时报导 2021年10月18日 周一 下午2:40
: 发生在3年前的普悠玛列车出轨翻覆意外，宜兰地方法院今天一审宣判。
: 法官认为，司机员尤振仲关闭列车自动防护系统（ATP）且超速达140公里，
: 是造成意外主因，犯后又无悔意，重判4年6个月，台铁另2人判无罪。
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: 过失致死罪最高刑期5年，宜兰地方法院认为，对司机员尤振仲的判决适当。
: 另外，针对检方之前起诉书被告柳灿煌（时任台铁局机务处副处长）
: 疏未将“ATP远端监视系统”列入检验测试程序，致普悠玛电联车于检验测试程序中，
: 未察知“ATP远端监视系统”未作动即投入营运，而有过失。
: 法院今宣判认为，柳灿煌虽主持“倾斜式电联车136辆购案”技术资料总检讨会议，
: 其已依照规定召集相关技术人员进行审查会议审查，
: 惟因制造商住友公司、日车公司所提供文件有疏漏，
: 未将“ATP远端监视系统”列入检查、测试项目，尚难迳认为被告柳灿煌过失。
: 另一被告吴荣钦（时任台铁局综合调度所所长），地检署起诉理由认为，
: 未察知“ATP远端监视系统”没有连线启动，而有过失。
: 但法院主张，被告吴荣钦在普悠玛电联车采购案所负责部分，
: 仅系于列车试运转阶段负责调配车辆行车调度，并未参与“整备测试”，
: 自难认其有未察知ATP远端监视系统未作动之过失。
: 这起意外发生在107年10月21日宜兰新马火车站的普悠玛列车翻覆，造成18人死亡，
: 宜兰地方法院今天宣判司机员一人有罪。
: 判决书指出，司机员尤振仲误判列车动力切断系因ATP系统（即列车自动防护系统）故障
: ，擅自关闭ATP系统，一直未依规定重新启用系统。在行经新马火车站一处大弯道时，
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: 超过速限75公里，以140公里高速驶入新马站前曲线半径306公尺弯道路段，
: 造成列车出轨翻覆，18名乘客死亡、116名乘客轻重伤。
: 法院说，尤振仲因前述严重疏失造成重大死伤，往生被害人家属遭受家庭成员骤然离世，
: 椎心之痛与遗憾永难平复与弥补，受伤被害人承受身心痛苦与折磨，
: 所衍生之损害实属重大，且犯后否认犯行，未见悔意，犯后态度不佳，
: 处有期徒刑4年6月。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 5.完整新闻连结 (或短网址): https://tinyurl.com/ptzmdysh
: 6.备注: 真相大白了。