※ 引述《vigorhsieh》之铭言：
: 在其他国家，开车出门采买、上学、上班、购物、甚至夜生活，车程半小时到一小时算正常
: 。也就是说，通常住宅区距离市中心有一段距离，一来居住品质好，二来房价也比较不会随
: 著周边题材波动。
: 有点像是新店华城到新店市区那种感觉。
: 又或是住宜兰，到台北市上班，算很方便
: 这样住商分离的居住模式，为什么在台湾流行不起来，一定要居住地周边“机能要好”，而
: 所谓机能势必会带来一些问题例如噪音、脏乱、治安
: 是台湾人比较傲娇吗？
通篇都是乱讲 ，这啥无知言论
你的国外是哪一国？
你又住过几个国家？
也
请不要以单一国家看天下
首先长时间同勤 尤其开车
是有害健康的 减寿的事情谁要？
https://youtu.be/kfPNxNIDHrA
另外 我建议你看一下
YouTube 频道 not just bikes
https://youtu.be/ul_xzyCDT98
没出国过 住过国外 也可以增广见闻
频道主 住过美国 英国 加拿大 日本 台湾 跟荷兰
像美国 加拿大被频道主喷爆的原因
就是因为是车辆主义
以私家车作为都市规划依据
强调车辆必须性重要性的国家
是因为基础建设不足，所以通勤族别无选择
开车是一种选择 不是一种必须
美国 加拿大 这种 有zoning (建筑类型划分的推荐 有 明显的urban (城市） 跟suburbia (郊区） 然后以大型公路作为连结，
但是这种zoning 跟车辆中心思维衍生一堆问题
例如你知道公路越拓宽 反而会增加车流然后 同时间反而更长吗？
问题多到…自己去估狗 或是看影片
https://youtu.be/ul_xzyCDT98
涉及的范围太多
但是建议下一次发文前可以先估狗一下
台湾人没有比较傲娇
不想通勤只是人性