新竹科学园区每日来回竹北市的车流量庞大，几乎一塞都是上一小时起跳，在加上车道又
常常有人硬插队，真的塞心酸的。
应该考量高架化捷运，园区内弓状线设置十二个站点，一边走经国大桥，一边走兴隆大桥
，在走光明六路串起来，形成第一圈路线，并在竹北端的主要站点都设置多楼层的复合商
业停车大楼。
这样就能舒缓上下班时刻的庞大车流。