想问一件事
这法案好像想过好几次了吧? 是鸽子想过? 民代想想过? 交通部想过?
谁在背后一直推?
大尾的想乱停红线一直被开单 谁有压力?
鸽子一直来处理违停 但是还是一堆违停 为什么?
因为红黄线乱违停 每年死多少人 没戴安全帽每年死多少人?
谁比较严重?
红黄线不开放检举 三宝会更守法 不乱停 会少挂更多人?
乡民付纳税钱 请鸽子来维持交通秩序 鸽子说不接收红黄线检举
谁会比较爽
※ 引述《cosmite (焼き団子)》之铭言：
: 自由
: 记者杨丞彧、陈心瑜
: 2021/10/08 05:30
: 违停红黄线 不开放民众检举
: 〔记者杨丞彧、陈心瑜／综合报导〕随着智慧型手机愈来愈普及，民众检举交通违规案件
: 数不断增加，却造成警力不堪负荷。立法院交通委员会昨初审通过“道路交通管理处罚条
: 例修正草案”，限缩民众可检举项目，明列四十六种违规样貌，包括未戴安全帽、开车手
: 持移动电话、违规超车、闯红灯、并排停车、占用身障车位等。红黄线违停在未严重影响
: 交通安全秩序情况下，未列其中。
: 手机、行车纪录器普及 案件暴增
: “道路交通管理处罚条例”第七条之一原规定，有违反条例的行为，民众得叙明违规事实
: 或检具违规证据资料，向公路主管或警察机关检举，经查证属实者，应即举发。交通部路
: 政司司长陈文瑞表示，因智慧型手机与行车纪录器之普及，民众检举案件爆量，甚至出现
: 特定跟拍之连续性、恶意性、报复性检举而产生民怨。
: 内政部警政署副组长刘振安也指出，民众检举案件数量从二○一六年一五三万件，到二○
: 二○年暴增为五九八万件，成长几近三倍。去年经民众检举后举发总计有四四○万件，占
: 整体警察机关举发件数三分之一强。
: 昨天初审通过的修正草案条文，明列开放民众检举的四十六个项目，动态违规方面，对交
: 通安全危害性较高，且警察不易实施稽查取缔者，包括驾驶人未戴安全帽、点燃香菸驾驶
: ，在高、快速公路不当行驶及装载，驾驶人有蛇行等危险驾驶行为，违规超车、回车，闯
: 红灯、闯平交道等行为。
: 静态违规方面，限缩于在路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序的违规停
: 车；包括在交岔路口、公共汽车招呼站十公尺内、消防车出入口五公尺内等特定地点的违
: 规停车，并排停车，占用身障停车格等。
: 连续检举 时间需相隔6分钟以上
: 民众连续检举部分，为避免两套标准，将与警察规范一致，地点相距六公里以上、违规时
: 间相隔六分钟以上或行驶经过一个路口以上，始得检举同一违规行为。公路主管机关或警
: 察机关对于民众检举案，经查证属实，应即举发，但行为终了日起逾七日之检举，不予举
: 发。
: 正面表列46项 避免检举泛滥
: 交通部长王国材昨天表示，规范民众检举为正面表列的四十六项，以避免太泛滥、警方处
: 理辛苦，但并不意味其他违规不能处理，民众还是可以请警方协助。
: https://bit.ly/3lmxCsJ
: 6.备注:
: 大违停时代 要爽一起爽 看压跨垃圾岛交通的最后一根稻草是谁