看来他目光看得比较远
人家在讨论浴缸，他已经望向大海了
现在讨论台北到宜兰而已，就在思考花莲了
这样的话，要不要去思考怎么通到屏东
然后西半部就思考左营延伸到屏东
与其思考有没有接驳效益
不如直接思考冲到屏东如何
至于到宜兰本有没有接驳效益
这个部分就让宜兰县政府去规划
毕竟接驳还要花一点时间去转车搭
不如就不转车直接到你想要的站
这样子花的时间应该可以更少
况且现在思考高铁通到宜兰
之后大概还要思考通花东
至于说什么还要设计月台可以跨过去的什么东东技术
我觉得这种东西怎不先从有高铁的地方先来试试看
设计个高铁月台跨过去就可以直接搭台铁的东东
身为台北市长，可以先在台北搞一个让大家看
或许真的是有搞头，这样大家可能就会跟进
阿不然现在去建议别的县市怎样搞怎样弄
对某些人来看，可能会觉得管太多而已
虽然说这个八成也是因为记者问他的
我个人是觉得没必要搞高铁通宜兰啦
虽然说每到假日雪隧就会很麻烦
但是换个角度来说这样也好
宜兰的产业会受到影响
这是宜兰小老百姓
对高铁直宜兰
的小看法
而已
※ 引述《wenge321 (wen)》之铭言：
: 高铁宜兰选址 柯文哲：一定要设宜兰站否则无接驳效益
: https://udn.com/news/story/120724/5797567
: 2021-10-06 16:39 联合报 / 记者林丽玉／台北即时报导
: 高铁宜兰选址案迟迟乔不定，更引爆民进党党内派系之争。台北市长柯文哲今天说，政治
: 斗争他不管，不过纯粹就专业，台北到花莲最快方法，是台北搭高铁17分钟到宜兰，再从
: 宜兰站跨过月台，直接坐普悠玛号到花莲，将来台北到花莲应该可以在90分钟内抵达，所
: 以政治斗争归政治斗争，纯粹专业，选址要选在宜兰火车站，不然高铁的接驳效益就会丧
: 失掉。
: 对于高铁宜兰选址案引爆民进党派系之争，柯文哲说，纯粹就专业，当时他针对基隆河谷
: 交通整合计画，有做过详细研究，目前台铁到基隆的铁路运输，超过一半乘客不是要去基
: 隆，而是绕过去要去东部，台北到八堵，当初铁路运输超过一半是要到东部。
: 柯文哲说，当初到底要北宜直铁、或北宜高铁，当时有各种说法，有人也说，若高铁与直
: 铁价格不是差很多，若要更有效，也许用高铁加速旅客运输。
: 柯文哲表示，若假设有一天，要从台北到花莲，最快方法是从台北搭高铁17分钟到宜兰，
: 再从宜兰站跨过月台，直接搭普悠玛号到花莲。
: 柯也举北捷为例，台北捷运效率最好的车站，就是东门站及中正纪念堂站，从这边列车出
: 来，直接跨过月台上另一侧车厢，这样效率才会高，所以高铁宜兰选址，若直接从高铁站
: 接到东部线，一定要设在台铁的宜兰站。
: 柯说，当时他特别交代，尽管北宜直铁台北市只有一小段，出南港就是其他县市，不过将
: 来设计北宜高铁应该到宜兰火车站，然后也要特别设计月台可以直接跨过去，若用这个技
: 术，将来台北到花莲，应该可以在90分钟内抵达。
: 柯说，政治斗争归政治斗争，纯粹技术专业，北宜高铁选址要选在宜兰火车站，不然高铁
: 的接驳效益就会丧失掉。