空运快递试行总量控管 国际快递公司暂先排除
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2021-10-02 10:21中央社 记者吴佳蓉台北2日电
关务署12月将对空运快递试行总量控管，主要针对本土报关业者承揽货物，借由仓储业者
管理包裹入关速度及数量，合规性高的国际快递公司则先排除，估初期影响层面将落在人
力、成本上升及通关速度影响。
8月下旬发生非洲猪瘟肉品走私事件，产业危机至今未解除，在近年快递包裹逐年大增状
态下，为找回便捷与国家安全的平衡，财政部关务署除宣示逐步禁止空运快递包裹并袋，
改为逐件通关，并订于12月1日试行总量管制。
关务署官员表示，盘点受新制影响的利害关系人，包含仓储货栈业者、本土报关业者、进
口人（收件人）以及海关本身。
目前通关线上还可并袋，几百件包裹能并成一大袋视为一件通关，未来不能合并，只能逐
件通关，预估将使快递包裹件数大增逾4倍，为减少对速度的影响，报关业者及海关双方
都得增加作业人力及时间来消化，将使成本上升。
此外，快递仓储业者未来需负起协助总量控管责任，在海关规定数量下，与各家报关业者
协调货物进口数量及顺序，预估也会有人力及行政成本的增加。
TNT、DHL、FedEx及UPS等国际快递公司则先被排除在管制范围之外，官员说明，国际快递
公司过去不太有爆仓情形，加上从海外到国内，包裹是自行集运、专机运送、专仓管理，
内控较佳，因此先免受总量控管限制，但后续若有爆仓状况，也会审酌是否纳入管制范围
。
对收件人来说，总量控管后，快递包裹可能须暂搁海外延后寄送，影响收到包裹速度，但
预估影响时间不长，总量控管关键在“配速”，并非限制包裹寄入台湾数量，届时在业者
愿意加派人力，海关也派员消化下，影响时间估可缩短，这样的调整也只是让一切回到相
对常态。
关务署官员表示，新制上路短时间一定有阵痛期，但有了合理通关秩序后，相对也不须经
常动用到如全面查验这样的严格手段。
现行为防堵非洲疫情，高风险业者承揽的货物会全数列“C3”货物，拉下来拆袋人工查验
，不像其余货物只需经X光查验，再按比例做人工查验。
官员表示，大量包裹要做C3查验，对海关、业者来说都是压力，拖慢通关速度，也提高处
理成本，业者若能配合做好逐袋通关，遵守总量管制，减少违规，在有把握兼顾国家安全
下，未来相较能给予业者便捷通关待遇，达成双赢。
所谓自由开放的国家只是个假象
慢慢的慢慢的加重管控措施
慢慢的慢慢的家阻碍
就把人民封起来了
生育率降低 如果不是出入境像逛便利商店一样方便的族群 那都不生还真的是好事