※ 引述《e64029010 (owen)》之铭言：
: 高雄捷运领先台中起码十五年，台中蓝线要盖好大概还要20年吧….，高雄的路又大又
整?
: ，台中只有中港路和文心路能看，其他根本悲剧小条还搞成环状的。基础建设也是屌虐
台
: 啊，台中有文心森林公园，而高雄有凹子底；台中有歌剧院，而高雄有卫武营，另外像
是
: 雄文化中心也是惨虐台中的大墩文化中心，还有很多不一一列举。
: 简而言之，台中有的高雄也有还比你更猛，况且高雄从1979年就升格直辖市了，比台中
早
: 展了大概三十年，结果现在被台中超越是在？？？
: 有挂吗
被台中超越也只是刚刚好而已
说句不客气的，早在很久以前大家以为在市长带领下高雄在进步，实则在退步
盖一堆看起来很漂亮的建筑物在养蚊子
为了盖轻轨，把一条平时交通就很壅塞的道路给硬生生缩减宽度让交通更是大打结
某石化工业区一年内发炉数次，烧了又烧
夜市违法拆掉合理，但是却硬是要把摊商赶去某块俗称夜市坟场的地去自生自灭
一直想方设法招商设厂搞得好像在对高雄尽心尽力，却对一直以来数个工业区，加工区的
低薪，剥削劳工，甚至违反劳基法的事情视而不见
我实在不得不说，有时候真的很不想扯到政治，但是高雄越来越烂还真的跟政治脱不了关
系
某个颜色“深耕地方”太久了，政商关系坚不可摧
看看一直以来整个政府治理高雄的策略，有哪些是非常确实会让人看到为之一亮的？
以前带朋友游高雄，至少闹区还像个闹区，不同的夜市总有不同的必吃美食。现在我还真
的找不到高雄独有的魅力在哪（像月世界那种天然景观不说，这里纯粹提人文的部分）
台中超越高雄真的只是刚刚好而已，说不定再过几年，高雄又会被其他县市巴过去