※ 引述《dinhan (ChuChu)》之铭言：
: 乳提
: 每天吵的各种新闻议题中
: 交通大概是最冷门的
: 从没有看到哪个交通法案被端上台面讨论
: 搞的好像台湾交通一级棒一点问题都没有
: 啊结果一查才知道台湾一年交通事故要死3000人欸 还不算那些被车祸撞断腿的
: 捷运“幸福站”牵手过马路被撞飞　女友身亡！男悲叹再也不能幸福
: 这桩去年才发生的车祸还有多少人记得
: 那时说要全台交通大执法
: 搞到现在改了三小？
: 交通部这样不算渎职逆==？
: 台湾人是不是很容易选择性忽略交通问题
: 有八卦吗？
你这个问题是直指台湾人个性的盲点
关注焦点容易被群体性的情绪给煽动，却对根本性的普遍问题视而不见
台湾人个性的盲点，早就已经被各大型企业给研究过，以心理学结合行销策略
利用台湾人的个性来增加商业利润
当你面对病毒和疫情所散播的恐惧，你下一步会被引导去做什么？ 谁会获利？
台湾交通乱象继续维持，谁是最大赢家？
各位可以思考，一场车祸的发生，从车辆重新购置、修缮、道路救援拖吊、就医、殡葬
可以创造出多少的商业利润？
车祸所造成的伤亡是个人的不幸，却是相关产业营利的来源，企业股东的利润
说句实在话，相关企业还巴不得台湾人继续昏沉下去，最好整天交通秩序乱成一团
你的伤亡，造成了他们的获利，然后他们再移民到交通治安良好的国家
台湾人的命，只是会一直再生长大的韭菜而已，时间到了就被收割
台湾人很惨吗？ 就我看现在台湾社会对待违规检举者的心态，只能说是自找的