发钱，一推税前100P，不重复
平常看到中国大陆各种极权、漠视人权的作为
在那边嘲笑人家、酸人家
然后现在对这种“漠视机组人权”的行为
却在那百般吹捧
八卦板平常酸别人吃自助餐、酸别人双标
结果搞了半天
自己也在吃自助餐跟双标是不是
而且说真的，写得这是什么新闻
讲得好像大陆针对Delta升级了机组隔离一样
要不要先看看2021.FEB.09发布的“第七版”中的机组隔离规则
https://tinyurl.com/twdfcww7 (第七版)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/8b70rB.png (第21页)
https://tinyurl.com/2mc7ueae (第八版，现行)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/bdLqHn.png (第22页)
简单讲就是
第七版 = 隔离“14+7”，“14”的第3/7/14天PCR
第八版 = 隔离“14+7”，“14”的第0/3/7/14天PCR，“+7”的第2/7天PCR
中国大陆本来就是全球针对机组隔离最严格的国家
从很早以前就开始是14+7了
面对Delta病毒
人家也只是增加PCR次数
并没有再继续增加隔离天数
高潮前要不要也先看看资料再说
另外
如果真的这么吹捧中国的防疫方式
那要不要看看另一份针对“机场”相关的防疫文件里写什么
https://tinyurl.com/bvs8kmrc (第八版，现行)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/n7MCfU.png (第11页)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/dcLWFM.png (第12页)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/80YcdF.png (第14页)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/JjQHtW.png (第15页)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/x13opl.png (第15页)
https://upload.cc/i1/2021/09/27/Li3TAc.png (第16页)
中国针对与“会与入境旅客或是机组第一线接触的高风险人员”
也就是包括海关、安检、地勤...等等
防护配备：N95口罩、护目镜、手套、帽套、防护衣、鞋套
健康监测：每天都要回报“健康状况”与“体温”
采检：采取“每隔天PCR”，也就是两天采一次
工作/休假隔离管制：“封闭管理”
也就是例如 上班三周休一周
这三周内就是关在旅馆跟机场之间 专车两点往返 禁止进入社区或与家人朋友接触
并且放出来前要先PCR，放出来后要有“+7”
也就是休息的这一周也都是在所谓的自主健康管理 (他们叫居家健康监测)
要不要“反观”一下
台湾这边针对机场第一线高风险人员是什么管制？
今年五月华航诺富特案以前
防护装备：一般外科口罩、护目镜、手套、部分单位有防护衣/帽套/鞋套
健康监测：无
采检：无
工作/休假隔离管制：无
今年五月华航诺富特案以后
防护装备：一般外科口罩、护目镜、手套，部分单位有防护衣/帽套/鞋套
健康监测：无
采检：每周一次
工作/休假隔离管制：无
还记得前阵子桃勤女员工16213确诊的新闻吗
要不是今年五月以后增加了机场工作人员要定期采检
根本不会发现这个案例
八卦板不是最爱在那喊病毒从虫洞进来
现在就告诉你们虫洞之一在哪里
台湾的整体防疫就是着重于“边境管制”
并且只重点针对边境中的“机组”
而其他第一线人员漏洞百出的管理方式
除了我在Aviation板#1WdZ69Q0早就有提过以外
https://upload.cc/i1/2021/09/27/tearZi.png
另外也有许多人在Aviation板也提过相同的问题
只不过完全没人在意
因为台湾人根本不在意防疫
就只是想把机组关好关满关到死
其他地方的漏洞一点都不重要
最后跟八卦板各位说
中国那边，机组隔离一天会额外给3.5小时的飞行加给
换成台湾的薪水
大约是机长隔离一天给1.5万，副机长隔离一天给1万 (新台币)
弥补机师失去人身自由、失去照顾家庭的时间、失去与亲朋好友联系感情的时间
有在那边飞的台籍机长还说
“飞得比疫情前少 钱却领得比疫情前多”
反观台湾这边隔离一天额外给多少？ 就是台湾人最爱的00000元
而且大陆时不时也有机组染疫的消息
但是却没有人会对机组猎巫
也都尊重机组保障物流畅通的贡献
反观台湾这边对机组的态度是什么
猎巫、仇视、贴标签、污名化、鄙视、否定贡献
原文章一堆人在那边推反观
我他__才要说反观勒
※ 引述《rkk36198685 (浩呆)》之铭言：
: 备注请放最后面 违者新闻文章删除
: 1.媒体来源:
: UDN
: 2.记者署名:
: 记者林则宏
: 3.完整新闻标题:
: 大陆升级航空公司机组员防疫规定：14+7、6次核酸检测
: 4.完整新闻内文:
: 为防范Delta病毒，大陆民航局公布修订后的新版防疫指南，全面强化航空公司机组员入境
: 防疫规定，明定国际/地区客货运航班过夜机组人员入境中国大陆后，必须进行“14+7”的
: 集中隔离和健康监测，期间还要接受共计6次的核酸检测。
: 大陆民航局23日发文称，当前新冠疫情防控形势依然严峻，Delta病毒又具有传播能力强、
: 传播速度快、病毒载量高、病情症状重等特点。为严格落实“外防输入、内防反弹、人物同
: 防”的总体要求，修订发布“运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第八版）”。
: 中国民航报报导，大陆针对航空公司的最新防疫指南，在国际/地区航班机组人员隔离及管
: 理方案方面，加大了核酸主动筛查频次，并进一步加强人员健康监测。
: 根据新版防疫指南要求，国际/地区客运、货运航班过夜机组人员入境中国大陆后必须执行
: 集中隔离14天、健康监测7天，同时要在入境当日、第3日、第7日和第14日进行核酸检测；
: 健康监测期间，客运航班第2日、第7日进行核酸检测，货运航班不适随检。
: 新版防疫指南对于机场入境地勤人员也实行分级管理，按人员暴露风险高低分为高、中、低
: 三个风险等级。
: 其中，高风险岗位人员包括：与入境旅客或机组有直接接触或近距离接触（1公尺以内）的
: 人员；与进口高/中风险货物（含行李）、航空器及航空废弃物（垃圾、污水等）以及入境
: 旅客、机组、货物转运（含行李）使用的、未经消毒的设施设备有直接接触的人员。
: 根据规定，高风险岗位人员工作期间必须每隔1天进行1次核酸检测。同时根据人员情况轮流
: 安排检测，尽可能做到各高风险岗位每天都有人员接受检测。
: 大陆民航局新版防疫指南还要求，航程大于4小时的高风险航班，飞行期间旅客必须进行一
: 次机上体温检测。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://bit.ly/3AJzBfX
: 6.备注:
: 反观