※ 引述《bota (llll)》之铭言：
: 捷运整个路网完成以后
: 才能够真正的让民众感受到方便,
: 才会愿意搭
: 不然你只有两条线, 表面上２７７万的人口
: 　　但假设却只涵盖５０万人，剩下的２００多万人
: 　　对于捷运公司来讲，根本是无效的人口
: 　　所以反对高捷扩张路网的
: 　　都是什么样的人？
: 　　有没有八卦？？？
因为连北捷都准备开始赔钱了....
现在只算票箱收入北捷也一直是亏的，不过好歹
北捷有运量在那边撑著可以说为了大众服务所以OK
其他县市未来几条应该都是赔钱货，这点应该不会错，
机捷应该是下一个会被检讨的，剩下的还没盖可能慢点吧..:p
说真的随便都看得出来台湾不改变私人运具政策，
应该都是盖几条赔几条吧...