※ 引述《gino0717 (gino0717)》之铭言：
: 台式交通建设的逻辑:
: 一个大站可以带动周边八相邻区域的经济成长
: 如果把台铁站跟高铁站盖在邻近的地方 就只有这八相邻可以成长
: 两个站盖得有段距离就可以带动 2 x 8 相邻的经济成长
: 同理可证
: 在鸟不生蛋的地方盖捷运站
: 捷运会带来人流
: 人流会促进经济成长
: 所以当然要把捷运盖在没人的地方
: 相当符合逻辑
捷运站周围的地方会带动发展
那只要先买好地皮，
然后要求捷运站设在买好的地皮附近
然后等捷运经过，以及建商要盖房子时，就可以立刻赚一手
这也就是为什么台湾新盖的捷运都是弯弯曲曲的
说好听点是促进经济发展，带动地方产业，当地地形因素，当地土质因素
说实话就是要覆蓋最多事先买好地皮的地方
然后因为捷运弯弯曲曲，行驶速度为了安全不能提升
反正捷运盖好，后面有没有人坐不重要
钱已经赚到
因此捷运盖出来才是重点，不是要坐的