就台湾智障交通法规阿
机车优先道 和机车专用道都是
把机车通通赶到右边 长期以来养成这种习惯
导致
我白牌机车要直行，常常遇到要右转的汽车
有几次都遇到在路口急右转的智障四轮
然后开车的时候 要右转提前切到机车优先道
已经关门关很紧了，还会有智障二轮钻过去
要快你就跟我一样骑里面一点
而且台湾的道路标线标志也普遍划设成这副德行，尤其某局管理的道路
台湾这种机车靠右、汽车靠左的智障法规已经根深蒂固在台湾驾驶人心中了
连我骑红黄牌大车，依规定不得骑乘机车优先道
也会有人问，你怎么不靠边
全世界只有台湾普遍这样划的啦 连去东南亚都没这样搞
为了因应台湾高混杂率，高机车密度而生的普遍车种分流法规
效率是比较好没错，但是路口的冲突点就明显增多
一来一往，提升了纾解效率、牺牲了交通安全
也造成四轮容易违规停车
我很有印象，我附近有条路原本是 2快 1机车优先道 加小路肩
机车优先道被当成四轮双黄灯无敌临停车位
结果地方政府交通局处可能想通了
划成三快车道，结果，车辆违停明显变少了，真可悲