1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
曹悦华
3.完整新闻标题:
太鲁阁号事故 没误点不会出事
4.完整新闻内文:
台铁太鲁阁号事故酿四十九死、逾两百人轻重伤，震惊全国，国家运输安全调查委员将于
下周一（廿三日）公布事实资料报告。运安会主委杨宏智透露，列车从隧道出口出来到撞
上工程车，仅有十七秒的时间反应，“若列车没有误点六分钟就不会出事”、“算是运气
很不好”。
不过杨宏智也强调，检视台铁问题后，只能用千疮百孔形容，检调看到资料后，“恐怕会
额外起诉更多人”。对此，台铁表示，尊重调查结果。
运安会在事故发生后，曾揭露事故现场“不只一辆车、不只一个人作业”，且当时工程车
是“启动中”，显示正在施工。内部调查也发现，肇事的工地主任李义祥当时疑似正在发
夹弯处卸轮胎，不料却在掉头回去时，在树丛卡住，随后找来怪手协助脱困却不慎松脱，
工程车进而滑落，溜逸至铁轨，导致悲剧发生。
不过杨宏智昨受访时指出，后来发现工程车其实没有卡在边坡，是一系列的动作导致滑落
，详细状况下周一将对外说明。运安会已做了完整事故重建，会让外界用三六○度看事故
，还会看到模拟影像，且能倒带重播。
杨宏智表示，先前曾提及列车有一分卅秒左右的时间处理即将撞上工程车的情况，不过当
时事故列车时速一二六公里，撞到时的时速是一二三公里，显示司机确实已奋力踩煞车，
不过实际上，列车从出了和仁隧道，到撞上工程车仅十七秒，真的来不及煞车，加上该班
车误点六分钟，若准点可能就没事了，运气很不好。
杨宏智也提到，调查后发现李义祥有努力想要通报工程车滑落，可惜时间不足。
至于花莲地检署前天追加起诉台铁局花莲工务段、专案管理公司人员，是否显示台铁有更
多责任？杨宏智说，“检调看到事实资料后，恐怕会额外起诉更多人”，至于可能追加起
诉的对象，他不愿透露。
台铁局表示，事故发生后，已逐一针对运安会公布的事实资料报告，进行工地安全管理改
善，后续将遵照运安会公布相关建议持续进行改善。
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https://udn.com/news/story/7315/5688805
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