1.媒体来源:
联合
2.记者署名:
戴永华
3.完整新闻标题:
高铁宜兰站若选在四城 陈金德：未考虑使用者便利性
4.完整新闻内文:
2021-08-19 19:17 联合报 记者戴永华/即时报导
宜兰县前代理县长陈金德看到交通部对于高铁延伸宜兰，建议站址设在四城站，相当不以
为然，批评交通部只有考虑施工的便利，没有考虑使用者的便利，忽略高铁站与既有交通
网络的连结，更质疑这份评估完全无视宜兰畚箕状地型，对各乡镇使用者的距离完全没有
列入评估。
他说，礁溪乡四城站虽是高铁从南港进入宜兰设站的最近距离，但它已偏离宜兰中心点，
靠近雪隧出口，造成多数乡镇使用不便。四城站距离溪南的苏新火车站23公里、距离冬山
车站18公里，试问苏澳镇民及冬山乡民会来搭乘吗？居民若要到四城站搭乘高铁，还倒不
如直接走国道去台北还比较快。
此外，就“交通网络连结的便利性”而言，陈金德举例，如果高铁站址设在再往南一点的
县政中心站，附近就有二结连络道，五结乡及三星乡民众经由交通网络，往来高铁站交通
方便，更可以服务到溪南地区广大县民。
高铁延伸宜兰的四城站、宜兰站、县政中心站及罗东站共4个站址评估中，交通部考量“
四城站”的路线距离短及行驶时间快，并分析旅运需求、地方发展、整体成本及重大课题
四大面向；但在评估报告里，并未考量到宜兰人搭乘的便利性，而且游客在四城站下车的
交通转乘与接驳也不方便。
5.新闻网址连结：
https://udn.com/news/story/7266/5685762
6.备注：
原来前宜兰代理县长陈金德跟妙妙一样支持县政中心设站啊?！