※ 引述 《uhbygv45 (艾斯克特)》 之铭言：
: 例如固定的夜航训练，但下雨我是真的没印象
: 我最多就看到有时候毛毛雨还是勉强起飞
: 那种时候有些资深飞官就会有点碎念了
: 八卦是飞官也不会因为不用飞而高兴
: 因为他们可以说是飞越多领越多
: 我记得有一次遇到梅雨季都不能飞
: 飞官整个礼拜都超不爽
: 每天早上就是跑去作战室问每天的天气
这很正常
你跑道湿滑战机起降都危险
平常开车路面都有可能水漂现象
战机高速近场状况下更容易发生
不过反而发布CB对战机不算危险天气
以东部某机场为例
能见度/云高标准就拉高就算危险天气
飞行员是每月有固定时数压力
飞越多领越多是指他飞行数达一定量后
搭配他职位加级会有所不同
教官等级时数多少后会有加成
另外是部外特殊职位则会有熟飞
时数就不用像一般飞行员时数那量
回到洗机问题
通常主要洗是洗发动机比较重要
会先加入药剂再用净水洗干净后
再试车烘干 但不能烘太久
机身就到洗机坪直接喷水
主要是为了避免盐分在发动机内
另外真的不小心发动机有碎片或异物
是可以用高温烧掉
真的烧不掉就会有警告灯亮起
就准备紧急落地了